Le Championnat du Monde de Superbikes 2024 restera gravé comme l’un des plus passionnants de tous les temps. Entre victoires surprenantes, débutants en vedette et retours chargés d’émotion, cette saison a offert une narration pleine de hauts et de bas. Ici, nous analysons les moments clés et les protagonistes qui ont marqué l’année.
Toprak Razgatlioglu : La consécration d’un champion
Toprak Razgatlioglu a été le protagoniste de l’un des chapitres les plus incroyables de l’histoire de BMW dans le sport motorisé. Recruté par une équipe qui n’avait enregistré aucune victoire en courses sèches depuis 2013 et sortant d’une saison 2023 sans podium, le pilote turc a dominé la compétition. Entre la deuxième course de la saison, où il a monté sur le podium, et la victoire à Portimão, il a remporté 13 victoires consécutives.
Cependant, la perfection n’a pas duré toute la saison. Un grave accident lors des essais libres à Magny-Cours l’a éloigné de deux manches, mais l’avantage accumulé lui a permis de sceller le titre à Jerez. Malgré une fin de saison moins éclatante, Toprak a montré qu’il était le favori pour 2025, avec un avenir prometteur aux côtés de BMW.
Débutants en vedette, avec Bulega en avant et le retour d’Iannone
Nicolo Bulega, qui est monté directement du Championnat du Monde de Supersport, a été l’une des grandes surprises de 2024. Il a remporté des podiums à 24 reprises et a mené la lutte pour le titre jusqu’à la dernière course, soulignant son talent en gagnant des courses intensément disputées, y compris la finale la plus serrée de l’histoire.
Andrea Iannone, en revanche, a apporté une narration de rédemption. Après quatre ans d’absence du motocyclisme, il est revenu au Championnat du Monde de Superbike et a atteint son premier podium lors de la course d’ouverture à Phillip Island. Tout au long de la saison, il a montré de la constance et a couronné son retour par une victoire à Aragon, devenant le huitième pilote différent à gagner en 2024.
Défis pour les champions : Les difficultés de Bautista et Rea
Pour Álvaro Bautista, l’introduction d’un nouveau règlement sur le poids minimum combiné et une blessure lors de la pré-saison ont créé une tempête parfaite. Le double champion n’a remporté que quatre courses et a subi 17 chutes tout au long de l’année, terminant derrière son collègue débutant, Bulega, au championnat.
Jonathan Rea, également en nouvelles couleurs avec Yamaha, a vécu une saison à oublier. Le six fois champion n’a conquis qu’un seul podium et est resté en dehors du top 10 au classement général. Pour 2025, Yamaha mise sur des changements techniques et sur la restructuration de l’équipe de Rea pour tenter de retrouver la compétitivité.
Retours d’émotions
2024 a également été une année d’histoires émouvantes. Danilo Petrucci est revenu sur les pistes après un grave accident en motocross et, à Cremona, il a réussi une victoire triple, devenant ainsi le quatrième pilote à le faire dans l’histoire du championnat.
Michael van der Mark est revenu à la victoire pour la première fois en trois ans à Magny-Cours, tandis qu’Alex Lowes, avec une nouvelle équipe technique, a mis fin à une disette de quatre ans à Phillip Island. Remy Gardner a quant à lui remis l’Australie sur le podium du Championnat du Monde après plus d’une décennie.
Et l’avenir, que pourra-t-il apporter ?
La préparation pour 2025 a déjà commencé. Kawasaki est devenue Bimota, misant sur un design de châssis innovant et divisé, tandis que BMW et Yamaha préparent des homologations avancées pour l’année prochaine. Des pilotes comme Garrett Gerloff, Tito Rabat et Bahattin Sofuoglu ont déjà montré des signes de potentiel lors des essais.
Avec de nouvelles machines, des talents émergents et la promesse de batailles épiques, la prochaine saison promet d’être un nouveau chapitre inoubliable dans l’histoire du Championnat du Monde de Superbike.
