De toutes les modifications et évolutions que la Ténéré a subies depuis sa première version, aucune ne l’a transformée autant que ce kit GYTR inspiré des motos de compétition de rallye. Réservoirs de carburant, plus de puissance, suspensions de compétition, tour d’instruments… C’était la moto que nous sommes allés tester sur les pistes du Maroc, aux côtés d’une autre nouvelle version, l’Extreme.
Cette présentation s’est déroulée en collaboration avec l’équipe Ténéré Spirit Experience, qui permet à Pol Tarrés et Alessandro Botturi de participer à plusieurs rallyes et offre des conditions similaires aux clients normaux possédant une Yamaha Ténéré qui souhaitent participer à ces épreuves, avec ou sans chronomètre. En plus de l’équipe française expérimentée et de ses deux pilotes, nous avons également eu le privilège d’être “guidés” par Stephane Peterhansel et Jordi Arcarons pendant les deux jours passés dans le désert. La journée avec Stephane s’est déroulée à un rythme assez rapide et animé, tandis que la seconde, avec Arcarons, était plus calme mais avec l’Espagnol qui nous guidait avec maîtrise dans les dunes de l’Erg Chebi, des jours pendant lesquels nous alternions entre la moto avec le kit GYTR et la nouvelle Extreme.
Dans cette vidéo, vous pouvez tout savoir sur ces propositions japonaises !
Acompanhe as novidades no nosso site e na nossa revista digital gratuita: https://revista.motociclismo.pt/ / https://motociclismo.pt/
