La KTM est en train de finaliser la nouvelle 450 SMR de 2025, qui est basée sur la 450 SX-F. Et, pour repousser encore plus les limites, le constructeur autrichien ne néglige rien dans son développement… en la soumettant à un programme de tests agressif.
Dans ce programme, cette supermoto a été pilotée à Barcelone (Espagne) avec une température de 39º sur une piste en asphalte, mais aussi dans le froid de Skofjärden en Suède avec des températures négatives sous la glace. Une démonstration de ses limites avant d’arriver sur le marché.
Équipée d’un moteur quatre temps de 450 centimètres cubes capable de délivrer 63 ch de puissance, la moto a subi des modifications structurelles afin d’optimiser la flexibilité du cadre.
Pour la première fois, elle dispose d’une fourche avant réglable WP XACT Closed Cartridge, et à l’arrière, il y a un amortisseur WP XACT avec des réglages directement issus de l’équipe KTM Factory Racing. Le réservoir de carburant a été revu pour améliorer l’ergonomie.
