Yamaha vient de dévoiler son dernier modèle de compétition, la R1 RACE, une moto conçue exclusivement pour les circuits fermés qui promet d’élever la barre dans le monde des super-sportives.
Développée dans le but de démontrer le véritable potentiel de la R1 en environnement de course, cette version intègre une technologie de pointe, fruit du savoir-faire acquis par Yamaha au fil des années de compétition au plus haut niveau.
Au cœur de cette machine se trouve un impressionnant moteur de 998cc, quatre cylindres en ligne avec vilebrequin décalé, descendant directement de l’unité motrice de la YZR-M1 de MotoGP. Ce propulseur est complété par un ensemble électronique sophistiqué, développé en étroite collaboration avec les équipes de compétition de la marque.
Une des nouveautés les plus visibles est l’aile aérodynamique inspirée des prototypes de MotoGP. Celles-ci maximisent non seulement l’efficacité du système anti-wheelie, mais améliorent également de manière significative le comportement de l’avant de la moto lors des freinages et des entrées en courbe, offrant des performances sans précédent sur piste sans compromettre le design iconique et aérodynamique de la R1.
La R1 RACE se présente comme une moto prête à compétitionner, promettant d’élever la barre pour les pilotes les plus exigeants. Ses spécifications techniques incluent un moteur quatre temps, refroidi par liquide, avec double arbre à cames en tête et quatre soupapes par cylindre. La cylindrée de 998cc est obtenue grâce à un rapport diamètre x course de 79,0 x 50,9 mm, avec un taux de compression de 13,0:1.
Le système de lubrification par carter humide, l’embrayage multidisque en bain d’huile et le système d’allumage TCI (Transistor Controlled Ignition) sont quelques-unes des caractéristiques qui garantissent la fiabilité et la performance de cette supermoto. La transmission à six vitesses et la transmission finale par chaîne assurent une délivrance de puissance efficace et précise.
