La Velocifero Tennis 125 a maintenant une version électrique: la Tennis E. C’est un scooter adapté à une utilisation urbaine, comme c’est habituel pour ce type de modèles, il devient encore plus polyvalent et respectueux de l’environnement.
Il s’agit d’une moto compacte, avec seulement 1 326 millimètres d’empattement et 820 mm de hauteur de selle, qui utilise deux jantes de 12 pouces. La suspension est dotée d’une fourche télescopique hydraulique à l’avant et d’un amortisseur hydraulique double à l’arrière avec système cantilever.
Le cadre est en acier, et les freins sont composés d’un disque hydraulique à l’avant et d’un disque hydraulique avec CBS à l’arrière. À bord, il y a un tableau de bord TFT de cinq pouces.
Il existe deux variantes de la Tennis E. Dans la version de 1500 W, la capacité de la batterie est de 1 440 Wh (une charge dure trois heures) et le couple est de 150 Nm, avec une autonomie de 60 km et une vitesse maximale de 45 km/h. Quant à la version de 4 000 W, elle dispose d’une batterie d’une capacité de 2 880 Wh (elle met cinq à six heures pour se charger), offrant une autonomie de 100 km et une vitesse maximale de 100 km/h. Le moteur délivre un couple de 232 Nm.
Il convient de noter que dans sa version essence, le moteur est monocylindre de 125 centimètres cubes, quatre temps, capable de délivrer 8,9 kW de puissance et 11,7 Nm de couple. La vitesse maximale est de 100 km/h et le réservoir de carburant a une capacité de six litres.
