Une RC 8C de 2024 de KTM – édition limitée avec des niveaux de performance d’une moto Moto2.

La KTM vient de dévoiler son édition limitée du modèle super sportif, la RC 8C exclusive pour la piste. Et bien que le fabricant n’ait apporté que peu de modifications par rapport au modèle de 2023, il affirme que cette unité offre des performances de niveau Moto2. Seulement 100 RC 8C 2024 seront disponibles, toutes fabriquées à la main, ce qui représente la moitié du nombre par rapport à l’année dernière. Et si vous voulez en avoir une, vous devrez débourser 38 035,91 €. L’édition limitée de la RC 8C, réservée aux circuits, a été fabriquée en collaboration avec Krämer Motorcycles, tout comme le modèle précédent. Et, comme on pouvait s’y attendre, cela signifie qu’elle est équipée de tous les éléments pour la piste, tels que des panneaux de réservoir et de carénage à démontage rapide, des jantes légères Dymag et des pneus de course Pirelli. Il y a un tableau de bord et un enregistreur de données AIM MXS 1.2 RACE avec fonctionnalité GPS intégrée pour vous tenir informé de vos temps au tour, et vous pouvez consulter toutes les informations pertinentes sur l’écran TFT de 5 pouces. Les chanceux qui possèdent l’une de ces machines de piste peuvent utiliser AIM RaceStudio pour visualiser les métriques de performance et travailler à améliorer leurs temps au tour.

Le moteur de la RC 8C est le même bicylindre de 889 cm3 que KTM a utilisé sur le modèle de 2023, mais la société affirme qu’il a été “amélioré”. On peut seulement supposer qu’il produit près de 140 ch, car la version précédente développait 135 ch et 98 Nm de couple. Et il ne fait aucun doute que ce sera l’une des motos avec le son le plus agréable sur la piste, grâce à un échappement Akrapovič de course.

Le moteur est soutenu par un cadre tubulaire en acier 25CerMo4, qui est recouvert d’une carrosserie en Kevlar de carbone, inspirée de la KTM RC16. KTM ne donne pas le poids moyen, mais le poids à sec est seulement de 139,7 kg.

Il n’est pas surprenant de trouver des composants de suspension WP partout. Une fourche fermée de 43 mm maintient tout sous contrôle à l’avant, tandis qu’un amortisseur WP APEX PRO 7746 avec un régulateur de précharge à distance devrait offrir des réglages de compression et de détente facilement ajustables à haute et basse vitesse à l’arrière.

Pour freiner, il y a un ensemble de maîtres-cylindres de frein radiaux Brembo 19RCS CORSA CORTA dérivés du MotoGP. À l’avant, les étriers Brembo Stylema saisissent des disques entièrement flottants de 290 mm, tandis qu’un étrier Brembo à deux pistons travaille avec un disque de 230 mm à l’arrière.

Toute personne capable d’acquérir une RC 8C 2024 sera invitée à une session de livraison à Portimão, Portugal. Le voyage comprendra une session de configuration personnalisée sur piste, un dîner privé, une rencontre et une salutation, ainsi qu’une expérience exclusive d’une journée sur piste avec la “royauté du sport moto KTM”.