Honda introduit des modifications à sa gamme de scooters Forza pour 2025, avec trois modèles renouvelés – la 125, la 350 et la 750, qui consolident ainsi leur statut de scooters GT premium.
Les trois variantes reçoivent un nouveau tableau de bord TFT de cinq pouces, avec des menus et des designs revus et une connectivité avec les smartphones RoadSync. La prise USB a été relocalisée, et le compartiment de rangement sous la selle est éclairé.
Toutes disposent également d’un pare-brise réglable électriquement avec 180 millimètres de réglage, d’un éclairage LED, d’un système de contrôle de traction variable HSTC, de connectivité USB-C et de Smart Key.
Au niveau technique, la Forza 125 et la Forza 350 ont une ECU avec une nouvelle programmation, de nouveaux catalyseurs et silencieux, ainsi que des capteurs O2 qui garantissent l’homologation aux normes Euro 5+.
La Forza 125 Special Edition sera disponible dans une nouvelle couleur – Gris Métallisé Mate Cynos avec des jantes en bronze et des graphiques exclusifs. Quant à la Forza 350, elle aura deux nouvelles couleurs – le gris déjà mentionné et le Rouge Métallisé Carnelian – la Special Edition ne sera disponible qu’en Gris Métallisé Mate Cynos avec des graphiques et des coutures rouges. La Forza 750 arrive avec une nouvelle couleur Gris Métallisé Mate Warm Ash.
Forza 750 avec une profonde remodelation
Bien que ces trois Honda Forza reçoivent des mises à jour pour 2025, la 750 a subi une transformation plus importante – continuant à allier un style classique de GT avec confort et maniabilité sportive. Le modèle haut de gamme dispose d’un phare avant redessiné, avec des clignotants intégrés – ce qui favorise la visibilité, la sécurité et le style. Les jantes sont nouvelles, mesurant 17 pouces à l’avant et 15 pouces à l’arrière.
Le moteur reste le bicylindre de 745 centimètres cubes. Le nouveau style offre également une meilleure protection aérodynamique et plus d’espace pour les jambes, avec un nouveau plancher qui augmente le confort du conducteur. La selle a été redessinée pour améliorer le confort et garantir que le conducteur puisse facilement poser les pieds au sol.
Des matériaux recyclés ont été utilisés dans plusieurs composants du scooter, intégrant ainsi les efforts de durabilité de Honda. Il y a trois modes de conduite prédéfinis et une option personnalisable par le conducteur, un mode Pluie amélioré et une boîte DCT à double embrayage révisée pour plus de douceur à basse vitesse.
Le cadre en tubes d’acier reste, dans une Honda Forza 750 qui dispose d’une fourche inversée à l’avant, d’une suspension arrière Pro-Link, d’un bras oscillant en aluminium et d’étriers de frein radiaux.
