Raúl Fernández a terminé le Grand Prix du Japon avec une grande dose de frustration. Le pilote de l’équipe CryptoDATA RNF MotoGP a été pénalisé d’un tour long en raison d’une position incorrecte de la moto lors d’un changement. La moto n’était pas dans les lignes désignées, ce qui a entraîné la pénalisation.
Fernández n’a pas caché son mécontentement en déclarant : ‘Ce n’est pas seulement perdre trois places. Cela affecte le travail acharné d’une équipe composée de plus de 50 personnes. C’est inacceptable. Nous sommes dans le meilleur championnat et les règles que nous avons sont parfois une blague’, a-t-il regretté, avant de continuer avec les critiques :
– Une blague. Nous devons améliorer ces put*** de pénalités. Tu peux tuer un pilote et recevoir un avertissement, mais si tu fermes une ligne dans la pitbox avant la tienne, tu as un tour long. C’est une blague.
Mais les critiques ne se sont pas arrêtées là : ‘D’accord, si tu le fais pour la première fois et que tu as un tour long ? C’est une chose stupide. Je suis très content du travail que nous avons fait pendant le week-end, en luttant pour les six premières places, mais la pénalité n’était pas la plus correcte. Nous sommes dans le c*** du championnat de MotoGP et parfois nous semblons être des enfants. Quand nous avons plus de 20 personnes derrière nous, elles ne peuvent pas ruiner notre course’.
Fernández était visiblement contrarié par la pénalisation pendant la course et a demandé : ‘Nous avons le meilleur championnat, avec tous les principaux fabricants. Les motos sont incroyables. L’influence actuelle du MotoGP est immense. Et pour une affaire aussi banale, nous recevons une pénalité d’un tour long ?’
Il a ajouté: ‘Notre objectif était de terminer sixième. Passer de la sixième à la neuvième place ne change rien. Bien sûr, notre performance n’est pas un cas isolé, et nous sommes toujours là-haut. Mais cela m’irrite. Chaque action a des conséquences différentes. Je m’excuse, mais cela me semble surréaliste’.
Ensuite, il a expliqué: ‘En entrant pour changer de moto, il y avait environ quatre-vingts mécaniciens qui se croisaient. Les mécaniciens avec les panneaux se lèvent plus tôt quand un pilote s’approche. Je passais et j’ai vu un panneau stop être levé au lieu d’être maintenu en place. C’est pourquoi j’ai suivi cette direction. Sinon, il y aurait eu une collision dans la voie des stands’.
