Les modèles qui ont captivé l’attention des motocyclistes du monde entier ont désormais un prix fixé pour le marché portugais. Annoncées il y a environ trois mois, les tant attendues Speed 400 et Scrambler 400 X ont suscité de la curiosité et des attentes. Nous pouvons maintenant annoncer leur arrivée chez les concessionnaires en janvier 2024 et leurs prix respectifs : 5 595€ (Speed 400) et 6 295€ (Scrambler 400 X).
Le lancement de la nouvelle Triumph renforce l’essence d’une famille de motos Classiques Modernes, dans laquelle la société britannique cherche à rapprocher tous les types de motocyclistes. En effet, à ce prix, tant la Speed 400 que la Scrambler 400 X offrent un bon rapport qualité-prix avec des attributs tels que des capacités de premier plan dans leur catégorie, un niveau d’équipement élevé, une technologie de conduite et des spécifications techniques intéressantes en série ; ainsi que des détails et finitions de qualité premium, les plus longs intervalles de maintenance de leur catégorie, tous les 16 000 km.
Triumph propose ainsi deux modèles extrêmement abordables et attrayants pour toute une nouvelle génération de pilotes. Paul Stroud, directeur commercial de Triumph Motorcycles, a déclaré : “Nous voulons que ces motos soient aussi accessibles et compétitives que possible, et nous espérons que ces prix surprendront et enthousiasmeront les futurs clients dans tous les marchés. Nous croyons offrir une valeur incroyable, tant en termes de prix d’achat initial que de coûts de propriété globaux.”
La Speed 400 rejoint la gamme Modern Classics de Triumph, la plus réussie et tendance, et offre une expérience de conduite agile, légère et dynamique qui apporte confiance et plaisir à chaque voyage pour 5 595€. Le style, la conduite, les performances et le son sont vraiment Triumph.
Une moto conçue pour les normes les plus exigeantes, combinant une liste de spécifications premium, comme son tout nouveau moteur monocylindre TR développé pour offrir une puissance immédiate, chargée de caractère et totalement utilisable, avec des performances uniques dans sa catégorie. De plus, la position de conduite neutre mais active offerte par la selle basse et la partie cycle axée Roadster, ainsi que des suspensions et des freins de haute qualité, confère à tous les types de conducteurs l’agilité et la confiance typiques de Triumph pour tirer le meilleur parti des performances dynamiques de la Speed 400.
La rigueur et les finitions de tous les Triumph Modern Classics sont très présentes dans la Speed 400. Des caches moteur noirs revêtus électrostatiquement à la finition peinte, tout dans la Speed 400 respire les caractéristiques d’un Triumph Modern Classic haut de gamme.
La Scrambler 400 X s’inspire de son design robuste des Scrambler 900 et 1200 et arrive au Portugal en janvier pour 6 295 € avec une silhouette intemporelle et un style inimitable Triumph Scrambler grâce à ses finitions premium et ses spécifications techniques complètes. Son nouveau moteur monocylindre conçu par Hinckley offre une réponse vigoureuse immédiate, avec une puissance et un couple uniques dans sa catégorie.
La position de conduite dominante, le guidon large et le châssis se combinent pour offrir un grand confort sur et hors route. Les capacités de la Scrambler 400 X sont largement dues à ses suspensions de qualité, avec 150 mm de débattement, et à l’étrier de frein radial à double piston, offrant une manipulation précise, agile et intuitive, appréciée aussi bien par les pilotes débutants que expérimentés.
La Speed 400 et la Scrambler 400 X sont déjà disponibles sur le configurateur en ligne du site de Triumph, permettant aux futurs propriétaires de choisir parmi les trois schémas de couleurs disponibles pour chaque modèle et d’ajouter les accessoires d’origine pour modifier les options de style, de confort, de sécurité et même de bagages pour les deux modèles, ainsi que de simuler leur commande avec le concessionnaire ou de sauvegarder différentes configurations pour décider plus tard.
De plus, “le système de réservation pour obtenir les premières unités est déjà en place à travers les concessionnaires officiels, qui recevront les premières unités des deux modèles en janvier. Nous sommes confiants que toute une nouvelle génération de pilotes
Triumph va bientôt profiter du style, de la qualité et des performances emblématiques pour lesquels nous sommes connus”, confirme Paul Stroud.
