Triumph Motorcycles annonce de nouvelles fonctionnalités et améliorations pour les modèles Tiger 1200 2024, ce qui en fait une gamme encore plus avancée et raffinée. Les mises à jour comprennent des améliorations supplémentaires du moteur, plus de confort et d’ergonomie, une plus grande garde au sol en virage, une réduction supplémentaire de la hauteur de la selle grâce à une réduction active de la précharge et de nouvelles couleurs.
Le moteur à trois cylindres de 1 160 cm³ de Triumph offre maintenant une expérience de conduite encore plus raffinée et un contrôle supérieur à basse vitesse, tout en conservant le caractère excitant et unique de la configuration du moteur en T.
Les modifications apportées par l’équipe d’ingénierie de Triumph au vilebrequin, au rotor de l’alternateur et à l’arbre d’équilibrage pour augmenter l’inertie du moteur, ainsi que certains ajustements associés à l’étalonnage du moteur, se traduisent par une livraison de couple plus douce et précise à bas régime. Les motocyclistes ressentiront une sensation plus douce lors de l’accélération ou du freinage, en particulier à basse vitesse. La conception de l’embrayage mise à jour permettra également aux conducteurs de ressentir une sensation plus douce, en particulier lors du passage en première vitesse.
Triumph a également amélioré le confort de la Tiger 1200 pour les conducteurs qui parcourent de longues distances. Le moteur lui-même est maintenant encore plus doux et raffiné, grâce à une stratégie de rééquilibrage du moteur revue qui améliore le confort à tous les principaux points de contact avec le conducteur.
The handlebar and anti-vibration risers, which had excellent results on the Explorer models, have now been introduced on the GT Pro and Rally Pro models as well, in order to provide a smoother ride with increased visibility in the mirrors.
The rider’s seat has been redesigned with a flatter profile, providing more space for the rider and helping to reduce fatigue on longer trips. The low seat, available as an accessory, which lowers the seat position by 20 mm to 830 mm on GT models and 855 mm on Rally models, has also been redesigned to be significantly more comfortable. In addition, a longer clutch lever has been incorporated, offering greater clearance for the rider’s fingers and increasing comfort, especially on longer trips.
Nos modèles Tiger 1200 GT Pro et GT Explorer, Triumph a également augmenté la garde au sol en virage, en relevant la position des repose-pieds et en les rapprochant de l’axe de la moto. Pendant ce temps, la nouvelle fonctionnalité de réglage électronique de la hauteur, lancée en août 2023 et pouvant être activée en appuyant sur le bouton ‘Home’ de la poignée droite pendant une seconde, offre une plus grande confiance au pilote en réduisant la précharge de la suspension arrière lorsque la Tiger 1200 ralentit pour s’arrêter, abaissant la hauteur de la selle arrière jusqu’à 20 mm pour faciliter un meilleur appui des pieds au sol.
La famille Tiger 1200 2024 se compose désormais de quatre variantes, avec de nouvelles couleurs : la Tiger 1200 GT Pro et la GT Explorer, conçues spécialement pour les aventures sur route, sont désormais disponibles dans un attrayant rouge Carnival, en plus des précédents schémas de couleurs blanc Snowdonia et noir Sapphire ; tandis que la Tiger 1200 Rally Pro et la Rally Explorer, parfaites pour les aventures tout-terrain, seront disponibles dans les nouveaux schémas de couleurs sable mat et noir Jet, s’ajoutant au populaire kaki mat.
Les premières unités de la Tiger 1200 pour 2024 arriveront sur le marché portugais dans la deuxième quinzaine de mars 2024 et les commandes peuvent déjà être passées via le réseau officiel des concessionnaires Triumph.
Pour plus d’informations et des réservations en ligne, veuillez visiter www.triumphmotorcycles.pt
