O sublime Toni Bou (Montesa) a prolongé sa série de victoires dans la catégorie élite du TrialGP pour quatre victoires en quatre départs, avec une performance dominante lors du deuxième jour du TrialGP d’Andorre – la deuxième manche du Championnat du Monde de Trial de la Hertz FIM 2024 – tandis qu’Alex Canales (Sherco) est devenu le quatrième vainqueur de cette année dans le Trial2 et que George Hemingway (Beta) a remporté sa deuxième victoire consécutive dans le Trial3.
La pluie matinale a rendu les conditions traîtresses lors du premier tour, mais à mesure que les sections ont commencé à sécher, Bou a augmenté le rythme et a démontré exactement pourquoi il a remporté le titre pour dix-sept saisons consécutives impressionnantes, offrant une leçon magistrale de Trial sur les pentes pratiquement verticales de la montagne, parsemées de rochers imposants.
Bien que plusieurs sections aient été modifiées pour tenir compte de la pluie qui a commencé à tomber juste au moment où les concurrents du TrialGP ont quitté Sant Julià de Lòria le matin, le total du premier tour de Bou, de dix-huit points – six de plus que son résultat lors du premier tour le samedi – indiquait clairement que le parcours restait difficile.
Lorsqu’elles sont mouillées, les rochers dans la principauté des Pyrénées deviennent notoirement glissants, un problème qui s’aggrave lorsque la boue est traînée dessus. Cependant, Bou a fait face aux conditions difficiles avec calme et n’a enregistré qu’une pénalité maximale lors de son premier tour, dans les montées rocheuses sévères de la section onze, ouvrant ainsi une avance confortable de douze points sur Jaime Busto (GASGAS) à mi-parcours de la compétition.
Le meilleur des autres était le pilote français Benoit Bincaz (Sherco) avec quarante points, mais la compétition pour la dernière place sur le podium était serrée, avec seulement sept points séparant le troisième du septième, avec les stars espagnoles Gabriel Marcelli (Montesa), Adam Raga (Sherco) et Miquel Gelabert (Vertigo), tous en compétition, ainsi que l’italien Matteo Grattarola (Beta).
Avec les sections qui sèchent rapidement, les conditions étaient plus faciles l’après-midi – bien que la deuxième manche sans fautes de Bou ait été remarquable et que l’espagnol de trente-sept ans, qui réside maintenant en Andorre, ait levé les poings en célébration en sortant de la dernière section de la journée avec une impressionnante avance de vingt points.
Comme la veille, Marcelli a de nouveau dû rattraper son retard après son premier tour à haut score, et le pilote de vingt-quatre ans n’a pas déçu, réduisant son score à huit lors de la deuxième tentative. Cependant, contrairement à hier, l’écart avec Busto était trop important pour être comblé et lorsque son compatriote a également enregistré un score de huit lors de la deuxième manche, Marcelli a dû se contenter de la troisième place, égalant ainsi ses résultats du premier tour au Japon le mois dernier.
Ajoutant douze points supplémentaires à son total lors de la deuxième manche, le vétéran Raga a terminé la journée deux places au-dessus de samedi, à la quatrième place, avec Grattarola montant à la cinquième place tandis que Bincaz tombait à la huitième place.
A classe Trial2, compétitive et disputée, a vu le quatrième vainqueur différent des quatre jours de notation jusqu’à présent, avec l’Espagnol Canales remportant sa première victoire dans cette catégorie après avoir enregistré les deux meilleurs tours de l’événement. Avec seulement huit points lors de son premier tour, y compris une pénalité de temps, le jeune de dix-neuf ans de Barcelone a réduit son score à cinq lors du deuxième tour, ce qui lui a permis de sortir vainqueur avec une marge confortable de onze points.
Après des résultats inférieurs aux attentes au Japon, le champion en titre Billy Green (Scorpa) de Grande-Bretagne continue de regagner du terrain avec une deuxième place, seulement un point devant l’Espagnol de vingt-deux ans Gerard Trueba (Beta), qui a obtenu le meilleur résultat de sa carrière en terminant troisième, devant le vainqueur d’hier, Arnau Farré (Sherco).
Le leader du championnat en début de journée, Jack Peace (Sherco) de Grande-Bretagne, n’a pas réussi à égaler sa troisième place de samedi et est tombé à la septième place, un résultat qui a permis à Canales de prendre la tête de la classe.
La cohérence est cruciale lorsqu’il s’agit de remporter des titres et le champion en titre du Trial3, George Hemingway (Beta) de Grande-Bretagne, a égalé son succès d’hier avec deux tours de dix points, terminant avec une avance de vingt et un points sur son compatriote et nouveau venu dans la série Euan Sim (Sherco), avec le pilote français Romeo Piquet (Beta) – qui a terminé deuxième hier – un point de moins.
L’action du Championnat du Monde de Trial Hertz FIM 2024 se poursuit le week-end prochain (14-16 juin) avec le TrialGP d’Italie à Valsassina, où les concurrents du TrialGP, Trial2 et Trial3 poursuivront leurs campagnes.
Source: TrialGP
