L’année dernière, Suzuki a révélé les premières informations sur son prototype à hydrogène, le Burgman. Et le travail sur cette nouvelle moto se poursuit, de nouvelles brevets ont été déposées.
Depuis plusieurs années, le constructeur de Hamamatsu explore l’hydrogène comme alternative aux moteurs à combustion traditionnels : à l’époque, la police de Londres a testé sept Burgman à pile à combustible à hydrogène pendant 18 mois.
Mais maintenant, un modèle différent est en cours de développement, conçu dès le départ pour fonctionner avec ce carburant, basé sur le Burgman. Un nouveau dépôt de brevet montre les modifications nécessaires à la base (Burgman 400) pour pouvoir installer le nouveau système.
Contrairement à la version présentée en 2023, deux réservoirs indépendants sont proposés : un devant le moteur et un autre sous le siège passager sans avoir besoin de modifier le cadre, selon le site CycleWorld. Mais d’autres modifications sont nécessaires, notamment sur le moteur qui a été redessiné pour pouvoir fonctionner à l’hydrogène, avec une injection directe pour mélanger le carburant dans la chambre de combustion après la fermeture des soupapes d’admission.
De plus, le radiateur avant doit être isolé du réservoir d’hydrogène, et pour cela, un déflecteur est inclus pour diriger l’air chaud vers le bas. Ainsi, la température de l’hydrogène ne monte pas en raison de cet air chaud.
