Les motos électriques présentent des avantages du point de vue de l’impact environnemental, mais il existe des différences naturelles, par exemple en termes de conduite ou de bruit. Mais Balistron a une solution pour rendre ces motos plus proches des modèles conventionnels en ce qui concerne le son.
L’entreprise turque a commencé à développer son modèle entièrement électrique en 2022, qu’elle a présenté ce mois-ci à l’EICMA : la sportive TS16.12. Et l’un des aspects qui sautent le plus aux yeux est les deux échappements factices, qui sont en réalité des haut-parleurs simulant le son typique d’une moto sportive à quatre cylindres.
Le moteur délivre 16 kW de puissance, étant apte pour les conducteurs titulaires d’un permis de conduire A1, et la vitesse maximale est limitée à 130 km/h. L’autonomie estimée est de 230 km, grâce à une batterie lithium-ion d’une capacité de 11,52 kWh. Le chargeur rapide permet de recharger la batterie de 30 à 80 % en moins de deux heures.
La Balistron Sport TS16.12 dispose d’une fourche télescopique inversée réglable à l’avant et d’un mono-amortisseur à l’arrière. La roue avant est équipée de deux disques de frein et la roue arrière d’un disque, avec ABS. Les jantes de 17 pouces sont chaussées de pneus Pirelli. Le système de contrôle de traction fait partie de l’équipement de série et peut être désactivé.
Il y a trois modes de conduite, et à bord se trouve un tableau de bord TFT de cinq pouces avec connectivité à un smartphone via Bluetooth.
Parmi l’équipement de série, on trouve également des poignées et un siège chauffants pour le conducteur, un système de surveillance des pneus, le simulateur de son de moteur et deux prises USB. La moto pèse 203 kg. Il y a deux options de couleurs possibles : Rouge Métallique et Bleu Métallique.
