Honda est dans une situation délicate en MotoGP. Malgré les nombreuses tentatives qu’elle a faites, sa moto reste la moins compétitive du peloton actuellement, ce qui se reflète dans seulement 37 points au Championnat des constructeurs.
La RC213V a radicalement changé, mais cela n’a pas permis de progrès visibles. Le pilote d’essai est Stefan Bradl, qui, comme il se doit, a la mission d’expérimenter tout le matériel qui pourrait être introduit – y compris lors de ses wildcards, comme ce fut le cas lors du GP de Saint-Marin au début de septembre.
Cependant, le pilote allemand ne semble pas très satisfait de la situation, affirmant, cité par le site Motorsport.com : ‘Il faut aborder cela avec un peu d’humour. On m’oblige à piloter avec des choses qui ne fonctionnent pas. Lors du warm-up, nous avons essayé quelque chose qui était le dernier pas pour, d’une certaine manière, continuer à avoir de l’espoir. Cela n’a encore une fois pas fonctionné’.
Selon Bradl, à ce stade, il pilote une version ancienne de la moto avec une spécification qui ne lui plaît pas, et il a admis qu’il est dans une impasse : ‘Pour le moment, nous n’avons pas trouvé de solution ou de moyen d’améliorer les choses pour sortir de cette crise’.
Et ce scénario a un impact sur le plan mental : ‘Je dois gérer la course comme je peux. Je n’ai pas de sensation avec la moto. Je n’ai pas de préparation physique ni mentale. Je ne ressens rien’, a avoué Bradl.
