Les experts français en trial et en enduro, Sherco, ont lancé une moto de trial pour les conducteurs plus jeunes et moins expérimentés avec une touche de délicatesse.
La 125 TY Long Ride, refroidie par air, offre aux conducteurs occasionnels une expérience détendue sans la compétitivité et l’agressivité d’une moto de trial de compétition.
Sherco a lancé la Long Ride pour un public élargi, en optant pour la facilité d’utilisation et le caractère pratique au détriment des performances. La polyvalence est ici le point focal, et Sherco a créé une moto qui se sent aussi à l’aise pour des trajets plus courts que pour des déplacements plus exigeants pour une moto de trial.
Le moteur de 123,7 cc qui propulse la TY a une puissance de 7,4 ch et, grâce à une consommation économique, son réservoir de carburant de 4,2 litres devrait permettre une utilisation d’environ 160 km. Bien que ce ne soit pas une puissance en termes de performances, la petite Sherco est assez légère, avec seulement 85 kg, ce qui signifie qu’elle devrait être exceptionnellement facile à conduire.
Both pedal start and electric start are available to bring the engine to life, which is a copy of the reliable Yamaha YBR engine, sharing the same capacity, diameter, and stroke. Thanks to its engine derived from a road bike, the Long Ride’s five-speed gearbox should have a wide range of ratios for mixed use.
Spare parts should be abundant and it is unlikely that the engine will have any problems covering road miles, whether for a more urban trip or for off-road fun.
La TY peut être aussi minimaliste que les motos, mais elle est toujours équipée d’un klaxon, ainsi que de feux avant et arrière – le minimum requis pour un modèle légal pour circuler sur la voie publique. Les jantes à rayons de 18/21″ sont présentes aux deux extrémités et la suspension de base offre 170 mm de débattement à l’avant, tout en offrant 165 mm de débattement pour la roue arrière.
Pour plus d’informations, vous pouvez consulter le site officiel de Sherco.
