Alors que le Championnat du Monde de Superbike se poursuit, les équipes et les pilotes travaillent déjà sur ce qui est à venir pour 2025 et au-delà, avec de nombreuses équipes n’ayant pas encore finalisé leurs places. Des changements sont encore à prévoir.
Les pilotes cherchent une place sur la grille
Le plus grand nom sans accord pour la saison prochaine est le champion en titre Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), qui a choisi de signer un contrat d’un an la saison dernière. Les deux pilotes de l’équipe GYTR GRT Yamaha WorldSBK, Dominique Aegerter et Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing), Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing), Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team), Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) et Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) n’ont pas encore signé pour l’année prochaine. Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) est également sans contrat, tandis que son coéquipier Axel Bassani a un contrat pluriannuel – bien sûr, l’année prochaine, il sera avec l’équipe Bimota by Kawasaki Racing Team. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) a révélé l’année dernière qu’il avait été engagé pour 2023 et 2024, il est donc un autre pilote libre pour 2025. Dans d’autres équipes, le contrat d’Andrea Iannone (Team GoEleven) expire fin 2024.
Ce qui est déjà connu
Iannone a abordé les rumeurs sur son avenir à Assen, en déclarant : ‘Je suis heureux que l’on en parle. Je sais que si je suis au top, j’ai de nombreuses chances. Mon objectif est d’être dans une équipe d’usine, mais nous verrons. Je suis heureux car après longtemps j’ai ressenti beaucoup de choses et l’intérêt de nombreux fabricants. Je suis honoré. Je pense qu’après Assen à Misano nous en saurons plus à ce sujet’.
Alex Lowes a également été interrogé sur la saison à Assen, et le #22 a déclaré : ‘Je ne sais vraiment pas, il est encore trop tôt. Comme nous l’avons vu en MotoGP et les années précédentes en Superbike, tout commence très tôt. Nous avons une pause après la manche d’Assen, donc peut-être qu’il y aura plus de nouvelles pendant la pause. De mon côté, je ne sais toujours pas’.
Chez BMW, van der Mark a répondu aux rumeurs sur son avenir, et a clarifié que la seule chose qu’il veut maintenant est de présenter des résultats. Lorsqu’on lui a demandé son avis sur les rumeurs liant Iannone à BMW, van der Mark a simplement répondu : ‘J’ai besoin de bons résultats et cela rend tout un peu plus facile’. Lors du FP1, le directeur de BMW Motorrad Motorsport, Marc Bongers, a parlé de son choix de pilotes pour 2025, refusant de donner des informations : ‘Nous sommes satisfaits de la manière dont les choses se passent et il est encore trop tôt pour dire quoi que ce soit’.
Alors que son avenir est assuré, Razgatlioglu a été interrogé sur qui il voulait comme coéquipier et a désigné van der Mark comme sa préférence : ‘Je suis content d’avoir Michael comme coéquipier et l’ambiance dans le garage est très bonne et nous travaillons bien ensemble. Si BMW me demande, il est facile de dire que Michael est un bon coéquipier, un gars sympa et respectueux ; nous travaillons ensemble en course et en Superpole’.
Gardner a été cité par Motorsport-Total.com où il a déclaré qu’il a une option pour 2025 de rester avec GRT Yamaha, tandis que Aegerter – dans le même article – a déclaré: ‘Les conditions doivent être adéquates’ pour rester dans l’équipe et qu’il y a ‘d’autres alternatives’ pour le double champion du monde de SSP.
Source: WorldSBK
