Une autre étape du Dakar 2024 est terminée et Rui Gonçalves a été le principal protagoniste parmi les pilotes portugais en compétition, lors d’une journée où tous les pilotes (*) ont été pénalisés.
Rui Gonçalves (Sherco Rally Factory) a mis 5h43m37s pour terminer la journée, avec 483 km de spéciale, reliant Riyad à Al Duwadimi. Le Portugais a ainsi profité au mieux de la journée de repos pour récupérer d’une étape particulièrement difficile (le chrono de 48 heures, où il a rencontré de nombreux problèmes mécaniques, entre autres).
Ensuite, trois autres Portugais se sont suivis de près les uns des autres : António Maio a terminé 25e, Bruno Santos 31e et Mário Patrão 34e. Alexandre Azinhais est en retard mais en route, tout laisse à penser, pour terminer une autre étape.
En ce qui concerne le classement général, on note la progression d’António Maio qui a gagné trois places et est maintenant 17e. Ensuite, vient un trio de Portugais, avec Rui Gonçalves également en hausse jusqu’à la 29e place, suivi de près par Mário Patrão à la 30e place et Bruno Santos à la 31e place.
Portugais lors de l’étape 7 : 15e Rui Gonçalves (Sherco Rally Factory) : 5h43m37s (+ 25m04s – 15m00s de pénalité) 25e António Maio (Drag’on Rally Team/Yamaha) : 6h17m17s (+ 58m44s – 15m00s de pénalité) 31e Bruno Santos (XRaids Experience/Husqvarna) : 6h34m29s (+ 1h15m56s – 15m00s de pénalité) 34e Mário Patrão (Crédito Agrícola mariopatrao.com/Honda) : 6h37m24s (+ 1h18m51s – 15m00s de pénalité)
Portugais au classement général : 17e António Maio (Drag’on Rally Team/Yamaha) : 36h29m22s (+ 3h52m02s – 28m20s de pénalité) 29e Rui Gonçalves (Sherco Rally Factory) : 38h55m47s (+ 6h18m27s – 15m00s de pénalité) 30e Mário Patrão (Crédito Agrícola mariopatrao.com/Honda) : 39h02m02s (+ 6h24m42s – 32m00s de pénalité) 31e Bruno Santos (XRaids Experience/Husqvarna) : 39h30m25s (+ 6h53m05s – 40m00s de pénalité)
*Au moment de la rédaction de cet article, il n’y avait pas encore de données mises à jour sur la performance d’Alexandre Azinhais (Club Aventura Touareg/KTM).
