La Royal Enfield Bullet 350, symbole éblouissant de résilience illimitée et une référence dans l’histoire de la moto, poursuit son légendaire héritage dans un nouveau format, alors que Royal Enfield, leader mondial du segment des motos de moyenne cylindrée (250 cc-750 cc), a annoncé le lancement de la Bullet 350 2023. Présentée avec la célèbre plateforme de moteur série J de Royal Enfield, acclamée, super raffinée et douce, c’est avec fierté que cette moto emblématique, avec un héritage de plus de neuf décennies, continue d’être une fusion d’esthétique résiliente et d’excellence de fabrication, reflet de la culture vibrante catalysée au cours des neuf dernières décennies et de la communauté et des personnages qu’elle représente.
S’il y a jamais eu une moto qui résiste à l’épreuve du temps, c’est sans aucun doute la légendaire Royal Enfield Bullet. Lors de son lancement en 1932, ses caractéristiques avant-gardistes se sont révélées à la pointe du design des motos. Radicalement mise à jour en 1948, sa suspension arrière innovante avec bras oscillant a révolutionné le monde de la moto, et les autres fabricants de motos ont rapidement adopté le concept.
Ses prouesses sur les terrains les plus difficiles, son succès au service des forces armées indiennes et son passage ultérieur à la production à Madras en 1955 ont été le point de départ de son ascension fulgurante, devenant, au fil des décennies, la reine des routes indiennes. Réinventée en 2010 avec le moteur UCE de Royal Enfield, elle a assuré qu’elle continuerait d’être une source d’inspiration en tant qu’icône culturelle et motocycliste. Il y a très peu de choses que l’on ne puisse pas faire avec une Bullet! Tout au long de son parcours remarquable, la Bullet a accompli pratiquement toutes les tâches imaginables, remportant des prix dans des compétitions telles que le “Sei Giorni Internazionale”, établissant des records de vitesse sur l’île de Man, traversant les zones montagneuses les plus élevées, étant compagne lors de tous types de voyages, des escapades de week-end aux aventures autour du monde, utilisée comme moyen de transport fiable et robuste, utilisée comme plateforme polyvalente pour la personnalisation et compagnon fidèle de plus d’un million de passionnés de motos dans le monde entier.
La Bullet 350 2023 est alimentée par le moteur acclamé à un cylindre refroidi par air-huile de 349 cc, qui alimente également la Meteor, la Classic et la HNTR. Avec une injection de carburant, elle produit 20,2 ch à 6100 tr/min et 27 Nm de couple à 4000 tr/min, ce qui se traduit par une solide réponse à bas régime, une puissance linéaire ultra douce et une conduite agile et revigorante. Avec un arbre d’équilibrage primaire qui réduit les vibrations, elle offre une bonne réponse, le changement de vitesses est précis et doux grâce à la boîte de vitesses optimisée à 5 rapports, assurant une expérience de conduite d’excellence. Le châssis a été conçu pour offrir une meilleure conduite et maniabilité. Plus ferme que les versions précédentes de la Bullet, elle offre plus de confiance en conduite dans les virages à grande vitesse, se révélant équilibrée et stable sur les routes rapides. Tout est amélioré par la fourche avant de 41 mm de diamètre et les pneus de section plus large, un 100/90-19 à l’avant et un 120/80-18 à l’arrière, par rapport aux autres versions de la Bullet. L’avant est équipé d’un disque de frein de 300 mm et l’arrière d’un disque de frein de 270 mm. Le confort est assuré par la nouvelle approche du siège individuel, qui, associée aux garde-boue redessinés, contribue au style subtilement développé, une nette amélioration de l’équilibre entre proportion, posture et esthétique de la moto. La Bullet 350 2023 pour l’Europe est lancée en deux éditions distinctes, avec de charmantes finitions d’excellence faites à la main. La Bullet Standard (PDSF 5 287 €) en noir ou en marron est équipée de l’ABS à deux voies et d’un disque arrière, avec un réservoir élégant avec des finitions faites à la main et des composants de la couleur du châssis, ainsi que des symboles chromés et dorés. La Bullet Black Gold (PDSF 5 387 €) est une variante premium avec des finitions basées sur une fantastique combinaison de réservoir noir mat et brillant, symbole 3D couleur cuivre et doré, bandes couleur cuivre, et comprend l’ABS à deux voies et le frein à disque arrière. Les deux éditions européennes comprennent un réservoir original en forme de goutte de 13 litres et la structure traditionnelle de Royal Enfield, qui comprend un nouveau phare et les “yeux de tigre”, ou feux de position, une caractéristique marquante des motos Royal Enfield depuis 1954. Les touches les plus contemporaines incluent le nouveau groupe d’instruments numérique/analogique qui intègre un écran LCD informatif et un port de chargement USB monté sous le guidon.
The Bullet 350 2023 will be supported by an ecosystem of 28 Genuine Motorcycle Accessories, including nine specifically designed and developed for the Bullet. These include comfortable touring and low-rise seats, and touring handlebars. There is also a selection of high-quality motorcycle gear, including helmets and clothing with details that harken back to the legendary stripes of the Bullet. There is no motorcycle like the Bullet. True to its legacy, but updated and relevant for the new generations of motorcyclists, the Bullet reflects Royal Enfield’s DNA of “pure motorcycling.” Royal Enfield believes that the time has come for the world to see the Bullet with new eyes, to fall in love again with this authentic symbol of understated style and timeless resilience.
