La Prima Pramac Racing deviendra une équipe satellite de Yamaha en MotoGP à partir de 2025, mettant ainsi fin à près de deux décennies de partenariat avec Ducati – qui, après tant de temps, avait déjà une profonde synergie et une compréhension mutuelle. En changeant de fabricant, cela devra être reconstruit.
Gino Borsoi, directeur d’équipe de Pramac, a admis à PecinoGP qu’il faut parvenir à cette harmonie, en faisant confiance au groupe de travail: ‘L’horloge doit recommencer à fonctionner comme elle le faisait ici chez Ducati. Les engrenages doivent commencer à bouger, et ils ont déjà commencé à bouger. Mais je pense que l’équipe a la capacité et cela ne sera pas aussi compliqué que cela en a l’air de l’extérieur‘.
D’autre part, l’Italien a observé qu’il y a des différences dans la façon de travailler, notamment parce que les motos sont différentes: ‘Pensez que l’équipe Ducati est réellement la première à arriver sur le circuit et la dernière à partir. Pour Yamaha, construire une moto à partir de zéro – je donne maintenant un exemple – prend deux heures; Ducati en prend quatre. Il est également vrai de dire, “Il y a beaucoup plus de temps sur la piste, beaucoup plus de temps sur la moto, c’est là que les résultats arrivent”. Ce n’est pas exactement comme ça. La moto Yamaha est construite de manière beaucoup plus simple. Les mécaniciens de Yamaha, ainsi que ceux de Honda et peut-être que KTM est à mi-chemin – finissent plus tôt. C’est la façon dont la moto est construite; il est évident que plus elle est complexe, plus elle peut avoir de performances – ce n’est pas parce qu’elle est beaucoup plus complexe qu’elle a plus de performances, mais il est vrai qu’il y a certaines choses que Ducati a et que Yamaha n’a pas. Je pense que les mécaniciens vont maintenant atteindre leurs limites avec le temps, et avec Yamaha, ils atteindront un point où ils s’ennuieront et n’auront pas de travail‘.
Segundo Borsoi, tudo isto foi tido em conta na mudança para a Yamaha… incluindo o facto de o construtor ter feito contratações chave à Ducati:
– Ces réflexions ont été prises en compte lors de la prise de décision. Il est évident que tout cela influence. Nous avons dressé une liste des avantages et des inconvénients de ce changement de cap. […]. Je n’ai jamais réellement mis cela dans les inconvénients. Il est vrai que vous devez renouer le contact avec des personnes que vous ne “connaissez” pas. J’ai une excellente relation avec Gigi Dall’Igna et avec toutes les personnes qui sont chez Ducati, Davide Tardozzi […]. Je peux dire que ce sont des amis depuis plusieurs années, avec lesquels j’ai eu, avais et continue d’avoir une bonne relation. Retrouver cette synergie de travail avec les personnes de Yamaha prend du temps. Mais bon, cela arrive toujours lorsque vous voulez sortir de votre zone de confort. Il faut également prendre en compte […] que beaucoup ou une partie du personnel de Ducati est passé ou est en train de passer chez Yamaha.
