Un an en MotoGP mais suffisant pour pouvoir établir quelques comparaisons par rapport à la moto et au moteur qu’il a pilotés à plusieurs reprises cette année, Remy Gardner n’a aucun doute sur le plus grand problème actuel de Yamaha, tout en rappelant la KTM qu’il a utilisée en 2022.
Après le dimanche au GP du Japon, l’Australien a été une des voix du constructeur à évoquer les problèmes rencontrés à Motegi, et lorsqu’il a été invité à comparer le moteur de la KTM RC16 avec celui de la Yamaha M1, Gardner a mentionné certaines des différences : ‘Si je compare les deux moteurs, celui de la KTM était plus linéaire, bien que je ressente qu’il était assez agressif, mais il était plus linéaire. Je ne sais pas si c’était l’électronique, ou le caractère du moteur mais c’était définitivement plus facile à piloter mais je l’ai aussi eu entre les mains pendant plus de temps.’
Cependant, pour le pilote qui court habituellement dans le Championnat du Monde de Superbikes – il sera ce week-end à Estoril – le plus grand manque de Yamaha est clairement identifié et correspond aux retours des autres pilotes de la marque :
– Pour le moment, j’ai des problèmes dans ce domaine [de l’adhérence], soit il y en a trop, soit pas du tout, et avec l’électronique, c’est aussi plus difficile à contrôler. J’espère apporter quelque chose de positif au projet mais honnêtement, le plus grand problème en ce moment est l’adhérence arrière.
