Avec l’acquisition du MotoGP par les détenteurs des droits de la Formule 1, Liberty Media, un nouveau cap est donné au monde des courses à deux roues. Cette transaction, qui devrait être finalisée en 2024 si elle est approuvée par les autorités compétentes, signifierait que Liberty Media cesserait de dominer uniquement le monde de la Formule 1 et étendrait son empire au MotoGP, prenant le contrôle de 84% de la Dorna. Quelles pourraient être les répercussions pour le MotoGP?
Des parcours qui, d’ailleurs, ressemblent beaucoup au plan d’action mis en œuvre par le directeur marketing de la Dorna, Dan Rossomando, américain comme les hommes de Liberty Media, et emmené à la NBA pour stimuler les stratégies suivantes…
Tout d’abord, il s’agit d’augmenter la présence sur les réseaux sociaux. La différence est évidente lorsque l’on compare la popularité des figures emblématiques de la F1 et du MotoGP sur Instagram : Lewis Hamilton domine avec 36,7 millions de followers, tandis que Marc Marquez, la figure principale du MotoGP, en a 7,1 millions. Le compte officiel de la F1 compte 27,7 millions d’abonnés, contre 15,6 millions pour le MotoGP. Plus surprenant encore est le fait que Valentino Rossi, bien qu’il se soit retiré des circuits, compte 16,1 millions de followers, dépassant largement le deuxième pilote le plus suivi, Fabio Quartararo, avec 2,1 millions. La mission de Liberty Media ? Créer de nouvelles figures pour attirer l’attention des jeunes, en utilisant la recette qui a déjà fait ses preuves en F1.
Ensuite, nous savons que la série “Drive to Survive” sur Netflix a donné un élan inestimable à la F1, malgré quelques critiques. À côté d’elle, les tentatives de MotoGP, telles que “MotoGP Unlimited” ou “There Can Be Only One”, laissent une impression pâle. La seule qui s’en approche, “Marc Marquez – All In”, est principalement destinée aux fans du huit fois champion du monde. Cependant, le MotoGP regorge de personnages intéressants. Ce qui a réussi en F1 peut faire des merveilles en MotoGP, à condition d’avoir les moyens de le faire.
Enfin, compte tenu de la nationalité des dirigeants, il s’agit de reconquérir l’Amérique. Historiquement, les pilotes américains ont laissé leur empreinte durable sur le championnat du monde de moto, contrairement à leurs homologues en F1. Alors que la F1 a longtemps cherché sa place sur le sol américain, avec des résultats mitigés, le MotoGP a offert quelques moments légendaires, comme les duels légendaires à Laguna Seca. En 2013, le MotoGP a eu trois courses sur le territoire américain, un exploit que la F1 n’a égalé que dix ans plus tard, déjà sous l’égide de Liberty. Avec une équipe américaine, TrackHouse, dans le projet, Liberty a tout pour conquérir le cœur des Américains.
