La QJ Motor se prépare à lancer une autre moto de cylindrée moyenne, cette fois dans le segment du travel enduro. Il s’agit de la SRT 600, qui arrivera cet été en Chine et peut-être en 2025 en Europe.
Une des caractéristiques qui saute aux yeux est la forme du réservoir de carburant, qui rappelle immédiatement la Harley-Davidson Pan American. Il a une capacité de 20,5 litres de carburant.
La moto a un moteur bicylindre de 554 centimètres cubes de cylindrée, capable de produire 61 chevaux. Si elle arrive en Europe, elle pourrait avoir une version de 48 chevaux légale pour les détenteurs du permis de conduire A2, selon le site Motorrad Online.
Le cadre principal est en acier, tout comme le cadre arrière vissé, tandis que le bras oscillant est en aluminium. À l’avant, il y a une fourche télescopique inversée fournie par Marzocchi.
La SRT 600 a une version standard avec des jantes en aluminium équipées de pneus Maxxis pour l’enduro, mais dans la version tout-terrain, les jantes sont à rayons. Dans les deux cas, les dimensions des roues sont de 19 pouces à l’avant et de 17 pouces à l’arrière, et la forme des pneus est également la même.
Le système de freinage est estampillé Brembo, avec deux disques et deux étriers radiaux à quatre pistons à l’avant et un disque et un étrier à deux pistons à l’arrière – tous deux avec ABS.
Le conducteur peut profiter d’un écran couleur de sept pouces sur le tableau de bord, où il peut accéder à toutes les informations et données essentielles ainsi qu’aux fonctions de connectivité avec le smartphone, y compris la navigation.
En Chine, les prix annoncés de la QJ Motor SRT 600 sont très attrayants : 29 999 yuans (environ 3 800 euros) pour la version standard et 33 999 yuans (4 300 euros) pour la version tout-terrain.
