La Prima Pramac Racing a décidé de ne pas continuer à être partenaire de Ducati en MotoGP, acceptant une proposition de Yamaha pour être sa deuxième équipe d’usine, dans un contrat de sept ans à partir de 2025.
Celui qui quitte également la “sphère” Ducati est Enea Bastianini et son chef mécanicien, Alberto Giribuola – qui seront dans les rangs de Red Bull KTM Tech3 la saison prochaine. Mais le destin aurait pu être différent.
Selon le site GPOne.com, Paolo Campinoti a tenté de “détourner” les deux Italiens de l’équipe d’Hervé Poncharal – admettant même payer les pénalités contractuelles respectives après avoir déjà signé.
Ce qui est certain, c’est que malgré des négociations entre Bastianini et Yamaha, ce mouvement potentiellement révolutionnaire sur le marché des pilotes ne s’est pas concrétisé. Quant à Pramac, elle reste sur le marché.
Encore sans pilote confirmé, il est spéculé que Miguel Oliveira est une option solide. Jack Miller a également été mentionné chez Pramac, ce qui serait un retour à l’équipe où il était de 2018 à 2020.
