Miguel Oliveira avait de bonnes perspectives pour le GP du Qatar de MotoGP, mais a fini seulement à la 15ème position – après avoir manqué les points dans la course Sprint, bien qu’il ait été proche du top 12 en qualification.
Le pilote portugais de Trackhouse Racing a admis que la manche de Losail a servi de leçon, expliquant à SportTV les incidents de sa course: ‘Nous avons reçu une belle leçon. C’était difficile, en course nous n’avions pas une moto compétitive pour faire beaucoup plus. En partant de cette position, je savais que j’allais souffrir un peu avec le Long Lap. Le problème n’est pas seulement le temps perdu à faire le Long Lap, c’est ensuite la position dans laquelle on se retrouve. J’étais là dans un groupe assez serré à lutter pour le top dix, puis je suis revenu en piste en 19ème position. Il y a eu une période de sept tours où j’ai essayé de ménager au maximum le pneu pour la fin. À la fin, j’ai poussé pour essayer d’avoir un meilleur rythme. Mais il y avait très peu à faire, je n’étais pas assez proche pour dépasser plus de pilotes et j’ai fini 15ème. Nous ne sommes pas du tout satisfaits. La moto se comporte de manière plus acceptable sur un tour rapide, mais ensuite pour maintenir un rythme de course, avec moins d’adhérence, plus de tours, la moto plus lourde, nous sommes encore assez loin’.
Malgré la déception lors de la première manche de l’année, Oliveira s’est montré convaincu qu’il atteindra le niveau souhaité: ‘Évidemment, nous y arriverons; cela prendra un peu de temps, mais nous y arriverons. Nous avons ce pouvoir, Aprilia a des personnes assez compétentes pour travailler dessus. Je ne sais pas dans quel ordre de priorité notre équipe peut se placer là, mais je crois que nous nous appuyons beaucoup sur Aprilia, mais en même temps nous nous indépendisons et suivons également nos propres chemins et nos philosophies et idées de réglage pour la moto. C’est donc notre chemin vers l’avenir’.
Le Grand Prix du Portugal à Portimão est à venir, où le #88 compte déjà avoir une base après la performance positive de l’année dernière: ‘À partir de là, il s’agit de comprendre quelles limitations nous devrons travailler lors de la prochaine course. Mais, pour l’instant, ici au Qatar, cela promettait beaucoup, mais la réalité était différente’.
Interrogé sur le fait qu’il aimerait revenir à la version 2022 de l’Aprilia RS-GP, Oliveira a nié: ‘Non. Il y avait une étape intermédiaire, celle de 2023 qui était assez bonne et je l’ai seulement essayée une matinée à Misano – j’ai fait deux ou trois sorties et j’ai dit: «Je ne veux pas continuer à rouler avec cette moto car je ne l’aurai pas à l’avenir, donc c’est impossible». Et il y avait vraiment cette attente pour celle de 2024. Mais pour une raison ou une autre, nous n’avons pas encore bien exploité le potentiel de la moto. C’est pourquoi, je veux croire que c’est une question de temps dont nous avons besoin et, sans aucun doute, pour l’instant, les données le confirment. […]. Je ne sais pas quand le moment viendra, mais je pense que c’est avec cette expérience que nous accumulons au fil des courses qui nous aidera’.
