L’innovation dans l’industrie des motocycles ne se limite pas aux véhicules eux-mêmes. Il existe de nombreux autres domaines de développement, tels que le carburant et bien sûr les pneus – le point de contact entre la moto et la route.
Pirelli est l’un des fabricants les plus réputés et un brevet montre qu’il travaille sur une nouvelle invention dans ce domaine. Il s’agit d’un grand pneu pour les motos tout-terrain, conçu pour une utilisation hors route.
Le document, disponible à l’Office européen des brevets, fait référence à un pneu avec une “disposition particulière de la bande de roulement et des propriétés mécaniques spécifiques des composés”.
Selon Pirelli, ce pneu breveté entraîne des améliorations des performances “à la fois hors route et sur route, sur sol sec ou mouillé”.
Le brevet cite des exemples de motos de ce type, tels que la BMW GS 1250 R, la Ducati Multistrada V4, la KTM 1290 Super Adventure R et la Honda CRF1100L Africa Twin. L’idée est de “développer un pneu capable de maintenir d’excellentes performances hors route et d’avoir un comportement routier adapté pour permettre à l’utilisateur de réaliser des voyages encore plus longs et articulés dans des conditions de confort et de sécurité”.
Et selon Pirelli, pour cela, l’idéal est d’avoir une bande de roulement disposée de cette manière proposée des couches. Lors de l’utilisation tout-terrain, la bande de roulement est beaucoup plus flexible au niveau des épaules et a une plus grande surface de contact avec le sol.
Il y a un avantage de performance hors route indépendamment du niveau de pression, et de manière inattendue, Pirelli a également conclu que le pneu offre de meilleures performances en termes de stabilité, de maniabilité et de confort sur route. Le fabricant milanais considère que ce résultat est totalement innovant.
