David Alonso est devenu champion du monde de Moto3 dimanche dernier, et cela fait déjà quelques semaines qu’il a confirmé son avenir en Moto2 en 2025. Bien qu’il reste chez CFMOTO Aspar, il devra s’adapter à une moto et à une catégorie qui sont très différentes des championnats qu’il a traversés jusqu’à présent.
Óscar Haro, ancien directeur sportif de LCR Honda, a souligné cela dans le podcast de Nico Abad : ‘Maintenant, il y a une catégorie très compliquée. Le Moto2 est très compliqué ; nous avons vu des pilotes comme Sandro Cortese se perdre, Julián Simón… nous avons vu beaucoup de pilotes se perdre en Moto2. C’est une catégorie où il y a une grande égalité mécanique. La conduite est très importante en Moto2, car il y a très peu d’aide électronique […]. Et c’est une cylindrée assez difficile, donc ce qu’il faut faire, c’est aborder cela avec prudence, avec apprentissage’.
Le technicien espagnol a rappelé que les pilotes arrivent, en général, plus adaptés au Championnat du Monde de Moto3 : ‘Normalement, ces garçons viennent de la Pré-Moto3, puis passent à la Talent Cup, de la Talent Cup tu passes au Moto3 – de stage tu fais les tests pour la Red Bull [Rookies Cup]. Mais tu as déjà une très bonne expérience, tu as déjà deux ans d’âge : de 14 à 16 ans, tu es avec la Talent Cup, de 16 à 18 ans, tu es avec le Moto3, et à 18 ans, tu peux aller au Mondial si tu es champion. Donc, ce qui se passe, c’est que tu as un développement de trois ou quatre ans avec une Moto3, tu la connais déjà, tu l’as déjà en main, et cela te facilite les choses’.
Au contraire, a déclaré Haro, un pilote a beaucoup à apprendre et à s’adapter en Moto2, c’est pourquoi Alonso aura besoin de patience et d’apprendre : ‘Tu arrives en Moto2 et ça ne ressemble en rien à ce que tu as fait ; les points de freinage, le passage en courbe, la façon de relever la moto, de la relever rapidement, d’accélérer et de savoir faire glisser la moto, d’avoir beaucoup d’adhérence et le pneu arrière te poussant vers l’avant et te bloquant. C’est une moto qui a des sensations plus proches d’une MotoGP que d’une Moto3, donc si tu arrives là et que tu as trop d’angoisse, il est très possible que tu te perdes. Alors, il faut aborder cela avec un peu de patience. C’est un garçon de 18 ans, c’est un garçon qui roule sur la moto comme un dieu, qui vient de gagner presque tout, et c’est ce qu’il doit faire : un apprentissage’.
