Lorsqu’il s’agit d’activités motorisées tout-terrain, les motos ont déjà des références assez solides. En tant que substituts des VTT, il existe des conceptions encore plus extrêmes, comme les Rokons à deux roues, mais l’Oruga Unitrack (en cours de développement en Lettonie) adopte une approche différente.
Selon ses créateurs, l’Oruga Unitrack est “le premier véhicule tout-terrain monorail électrique au monde, conçu pour être polyvalent, robuste et résistant, en tenant compte de l’environnement, et créé pour être utilisé sur une variété de terrains, de saisons et d’opérations”. Il remplace les roues et les pneus conventionnels par des “chenilles” pour répartir son poids sur une plus grande surface. C’est toujours indiscutablement une moto – après tout, elle a deux “roues de route”, même si elles sont accompagnées d’une troisième roue de support montée à l’avant pour aider à franchir de grands obstacles – mais c’est différent de toute moto actuellement en production.
Il y a déjà eu des véhicules monorails, bien que non en production de masse, mais l’Oruga Unitrack vise à combiner cette idée avec un moteur électrique et, contrairement à la plupart des modèles construits que nous avons vus auparavant, il possède une suspension et une surface courbe qui lui permet de s’incliner dans les virages.
Actuellement, Oruga n’a montré officiellement que quelques dessins conceptuels et est récemment apparue à la foire Outdoor Riga, dans la capitale de la Lettonie, avec des modèles à l’échelle de la future machine. Cependant, les enregistrements de design pour la machine finie ont également été officiellement publiés par l’Office de la propriété intellectuelle de l’Union européenne, donnant un aperçu clair de l’apparence souhaitée de l’Unitrack.
Source: https://www.cycleworld.com/motorcycle-news/oruga-unitrack/
