Les motos tout-terrain électriques et légères font partie des nouveautés les plus populaires du secteur, et nous sommes certains que bientôt nous verrons une série de nouveautés capables d’exploiter l’agilité et la facilité typiques des motos tout-terrain électriques dans des structures compactes et légères.
Parmi les premiers fabricants à proposer non pas un, mais deux modèles, ne pouvait pas manquer VMoto. Récemment arrivés également sur le marché italien, il s’agit de deux versions du même modèle avec des spécifications différentes. D’une part, nous avons l’On-R, plus dédiée à une utilisation sur route, et, d’autre part, l’Off-R, plus dédiée, comme les noms le suggèrent, à une utilisation hors route.
Pour les deux, nous avons la version L1 (avec une vitesse maximale de 45 km/h) et la L3 (90 km/h pour l’On-R et 110 km/h pour l’Off-R). Le poids est, en tout cas, de 85 kg et les dimensions très compactes les rendent adaptés même pour les plus petits et les plus jeunes, maintenant une hauteur de selle idéale et des angles de 18° pour l’On-R et de 30° pour l’Off-R.
Le moteur central a une puissance de 4 kW avec un pic de 8 kW et les batteries sont de 2,3 kWh ou 3,45 kWh avec des temps de recharge de deux heures et demie ou trois heures et demie et une autonomie déclarée de 68 ou 104 km. La hauteur de la selle par rapport au sol est de 840 mm et les roues sont de 19″ et 18″ pour le On-R et de 19″ et 16″ pour le Off-R.
