Maverick Viñales a été parmi les plus rapides lors de la première journée du Grand Prix d’Aragon de MotoGP. Lors de l’entraînement de l’après-midi, le pilote d’Aprilia a réalisé le troisième temps, étant 0,316s plus lent que le leader, Marc Márquez (Gresini/Ducati).
L’Espagnol a admis qu’il n’avait pas les meilleures sensations sur le circuit récemment asphalté de MotorLand Aragón, mais il est confiant dans la possibilité d’obtenir un bon résultat: ‘Il est vrai que la sensation sur la piste est étrange lorsque vous pilotez la moto, mais dès que vous touchez l’accélérateur, il y a beaucoup d’adhérence. Donc, il est important de comprendre comment nous pouvons passer à l’étape suivante, car il semble que nous ayons une bonne opportunité, pour être honnête‘.
Interrogé sur l’endroit où il a perdu du temps dans le dernier secteur, Viñales a expliqué qu’il a choisi d’être calme et de ne pas prendre de risques lors de son dernier tour: ‘Je pense qu’au cours des tours précédents, j’ai eu beaucoup de vibrations, puis j’ai pris mon temps, je ne voulais pas prendre de risques dans ce tour. Donc, j’ai simplement franchi le dernier virage et ça s’est bien passé, et pourtant c’était un très bon temps au tour, j’étais surpris. Nous verrons demain si je peux attaquer pleinement dans le dernier secteur, car aujourd’hui, lorsque j’ai essayé, j’ai commencé à ressentir des vibrations et je ne voulais pas dépasser la limite. Ce n’était pas le bon moment. Mais il semble que le temps au tour soit venu très facilement et très bien – en pilotant la moto de manière très fluide. Elle semble bonne, elle semble fonctionner‘.
Sur les causes des vibrations qu’il a ressenties, le #12 a expliqué qu’il n’a pas encore de certitudes : ‘Simplement, ça partait un peu de travers, et ensuite quand il y avait de l’adhérence, il y avait des vibrations. Nous devons vérifier ; je n’ai pas eu suffisamment de temps pour vérifier, mais ça partait simplement un peu. La sensation est étrange avec le retour de la piste, c’est tellement différent. Ça donne l’impression, par exemple, que lorsque tu es en train de sortir du virage, tu vas tomber. Mais ensuite, quand tu commences à attaquer, il y a beaucoup d’adhérence. Pour être honnête, c’est très étrange‘.
Aprilia a bien performé, avec ses quatre pilotes dans le top dix, et Viñales se tourne particulièrement vers Miguel Oliveira (Trackhouse Racing) pour apporter les améliorations dont il a besoin : ‘Oui, bien sûr [qu’il est utile d’avoir toutes les Aprilia compétitives], et aussi dans le Secteur 4, Miguel a réalisé un très bon Secteur 4, donc nous avons des données pour nous améliorer là-bas. Je pense que si je parviens à m’améliorer dans le Secteur 4, je serai probablement en tête. Donc, j’ai besoin de forcer ça‘.
