Aprilia a lancé deux nouvelles motos de 125 centimètres cubes – la supermoto SX 125 et l’enduro RX 125. Celles-ci disposent d’un moteur conforme aux normes Euro 5+ et de plusieurs mises à jour premium.
Le moteur monocylindrique a été affiné et présente des performances identiques à celles de l’ancêtre, mais respecte désormais les normes d’émissions plus strictes en vigueur. Il développe 15 ch à 10 500 tours par minute et 11,5 Nm à 8 500 tr/min, ce qui constitue des performances de référence dans la catégorie.
Le cadre est identique sur les deux motos, en double poutre d’acier, tout comme la fourche USD à l’avant et un mono-amortisseur avec liaison progressive à l’arrière, ainsi que le bras oscillant. Les jantes sont à rayons sur les deux motos : n
Les SX mesurent toutes deux 17 pouces et ont des pneus sportifs, tandis que la RX mesure 21 pouces à l’avant et 18 pouces à l’arrière, avec des pneus à sculptures.
Cependant, le système de freinage diffère. L’ABS est commun, mais la SX a un disque avant de 300 millimètres et une pince flottante à deux pistons, et un frein de 200 mm avec pince flottante à l’arrière. La RX, quant à elle, dispose de deux disques ondulés de 260 mm à l’avant et d’un de 220 mm à l’arrière, dérivés des courses.
La Aprilia SX 125 est une moto agile et légère, destinée aux routes, tandis que la RX 125 est pour ceux qui recherchent une moto pour le tout-terrain. Les deux modèles ont été redessinés, incluant un nouvel échappement. À bord, il y a un nouveau tableau de bord numérique couleur, et l’éclairage est entièrement à LED. Deux décorations sont disponibles : blanc CubozoaWhite, avec des graphiques en violet et des détails en rouge ; et noir Varanus Black, combiné avec du rouge.
© Studio Pointer 13
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