La très attendue Husqvarna Vitpilen 801 a été officiellement lancée ce mercredi. Avec un style inspiré des roadsters, cette moto se propose de ‘rompre avec le normal’.
Moteur
Le moteur est un bicylindre parallèle DOHC d’une cylindrée de 799 centimètres cubes, capable de délivrer des performances impressionnantes de 105 ch à 9 250 tours par minute et 87 Nm de couple à 8 000 tr/min. La boîte est à six vitesses. Le moteur respecte les normes d’émissions Euro 5+, revendiquant des consommations de 4,5 litres pour 100 km.
Ergonomie et design
La selle en deux parties allie performance et confort, avec un espace plus étroit pour le conducteur à l’avant et un accès facile au sol. Il y a de la place pour un passager, qui est rembourré avec une mousse confortable.
Husqvarna a opté pour un style inspiré des roadsters, avec un carénage qui enveloppe étroitement le moteur et le châssis, conçu également pour relier le corps du conducteur à la moto de manière ergonomique. La décoration peut être en gris ou en jaune.
Cyclique
Le cadre est en acier, et à l’avant se trouve une fourche USD WP APEX de 43 millimètres, réglable en compression et en rebond pour améliorer le contact de la moto avec le sol, avec un débattement de 140 millimètres. À l’arrière, la suspension est constituée d’un mono-amortisseur WP APEX réglable en rebond et en précharge, avec un débattement de 150 mm.
Avec le système ABS Bosch 9.3 MP qui inclut le Cornering ABS et le mode supermoto (qui peut être désactivé), les freins J.Juan sont composés de deux disques de 300 mm et d’une pince radiale à quatre pistons à l’avant, ainsi qu’un disque de 240 mm et une pince flottante à un piston à l’arrière. L’embrayage à glissement assisté (PASC) assure une stabilité maximale lors d’un freinage fort, mais maximise également la traction lors d’une forte accélération.
Les jantes en aluminium mesurent 17 pouces, chaussées de pneus Michelin Road 6.
Électronique
Au niveau de l’électronique, la nouvelle Husqvarna Vitpilen 801 est à la pointe de la modernité. Il y a quatre modes de conduite qui modifient les performances du moteur (Street, Sport et Rain, ainsi que Dynamic).
Le conducteur dispose également de Easy Shift (optionnel) qui aide lors des changements de vitesses, d’un ABS de virage et d’un contrôle de traction Cornering MTC. La moto s’adapte donc facilement à tout style de conduite et aux conditions de la route.
Le mode Supermoto de l’ABS le désactive à l’arrière et réduit l’intervention à l’avant, ce qui permet de bloquer la roue arrière et de tourner dans des virages plus serrés. Il y a un accélérateur ride-by-wire et un Système de Gestion de Moteur. En option, peuvent fonctionner le frein moteur Motor Slip Regulation (MSR), le mode de contrôle anti-wheelie et le contrôle de vitesse de croisière.
Connectivité et panneau d’instruments
Le panneau d’instruments de la Vitpilen 801 repose sur un écran TFT couleur de cinq pouces, avec connexion au smartphone via l’application Ride Husqvarna Motorcycles. Une navigation tournant par tournant est disponible et il est possible de contrôler les appels téléphoniques et la sélection musicale.
Le conducteur peut connecter le système à un casque par Bluetooth, contrôlant ce qu’il écoute et le volume via des boutons sur le guidon – tout en consultant les informations sur l’écran TFT. L’éclairage comprend un nouveau projecteur à lentille Bi-LED dans le phare avant, qui contribue à l’identité de la moto.
- MOTEUR bicylindre parallèle DOHC, 4 soupapes, refroidissement liquide
- CYLINDRÉE 799 cc
- POTENCE 105 ch (77 kW) @9.250 tr/min
- BINAIRE 87 Nm @8.000 rpm
- BOITE 6 vitesses
- CYCLE en acier, avec sous-cadre en aluminium
- DEPOSITO 14 litres
- SUSPENSION AVANT fourche USD WP-APEX réglable en compression et rebond, course de 140 mm
- SUSPENSION ARRIÈRE mono-amortisseur WP-APEX réglable en rebond et pré-charge, course de 150 mm
- FREIN AVANT deux disques de 300 mm, deux étriers radiaux à quatre pistons
- FREIN ARRIÈRE disque de 240 mm, étrier flottant à un piston
- PNEU AVANT Michelin Road 6 R 17
- PNEU ARRIÈRE Michelin Road R 17
- DISTANCE ENTRE AXES 1.475 mm
- HAUTEUR DE SIEGE 820 mm
- PESÉ 180 kg (sans carburant)
