La Fantic Stealth arrive enfin en tant que modèle de production. Il y aura deux variantes de cylindrée, présentées en novembre à l’EICMA – la 125 et la 500.
La 125 est équipée d’un moteur monocylindre Minarelli de 125 centimètres cubes, capable de délivrer 15 ch de puissance – près de la limite pour les conducteurs avec un permis de conduire A2. Elle dispose d’un système ride-by-wire.
La moto utilise un cadre de type treillis en acier tubulaire et des plaques en aluminium, ainsi qu’un bras oscillant. Elle est équipée d’un ABS en virage et d’un contrôle de traction. Le réservoir de carburant est situé près du centre de gravité et, à bord, il y a un tableau de bord TFT de cinq pouces avec Bluetooth.
Quant à la Fantic Stealth 500, qui arrivera en 2025, elle dispose d’un moteur monocylindre Minarelli de 500 centimètres cubes, et on s’attend à ce qu’elle délivre environ 48 ch de puissance. Par ailleurs, elle est similaire à la 125 dans tous les aspects, y compris le type de cadre et la technologie, y compris l’ABS en virage et le contrôle de traction, ainsi qu’un tableau de bord TFT de cinq pouces.
Les nouvelles naked de Fantic ont été présentées en deux schémas de couleurs : Jaune et Rouge.
