La nouvelle Ducati Streetfighter a été récemment présentée – étant la plus légère jamais créée par le constructeur, avec un « ADN » sportif très particulier.
La moto est équipée d’un moteur V2 à 90° avec une cylindrée de 890 centimètres cubes et une puissance de 120 ch, un châssis monocoque, des suspensions entièrement réglables (y compris le pack Öhlins sur la version V2 S) et des freins avec des composants Brembo. De plus, il y a une large électronique, des modes de conduite (Race, Sport, Route, Humide) aux aides comme le Ducati Wheelie Control, le contrôle de traction Ducati Traction Control, l’ABS de courbe ou le Ducati Quick Shift 2.0.
Mais il est possible de rendre la Streetfighter encore plus perfectionnée avec plusieurs accessoires optionnels. Tout d’abord, l’échappement de compétition – réservé à un usage sur circuit – augmente la puissance du moteur à 126 ch, tout en réduisant le poids de 4,5 kg.
Et, puisqu’on parle de caractéristiques pour circuits, il est possible d’inclure le système de chronométrage automatique Lap Timer Pro, utilisant le Track Infomode. Ainsi, la moto présente des temps au tour, des temps partiels et des améliorations des performances du conducteur en temps réel.
Pour la route, il y a un utile contrôle de vitesse de croisière en option – ainsi qu’une navigation turn-by-turn et une prise USB permettant de charger le téléphone. Il est également possible d’inclure un capteur de surveillance de la pression des pneus (TPMS).
