Après le succès commercial extraordinaire du TRK 502, l’arrivée du TRK 702, qui a immédiatement montré une valorisation sur le marché, voici que la version encore plus généreuse est présentée au public lors du récent Salon de l’Automobile de Pékin. La TRK 902, qui sera produite en deux versions, la X plus tout-terrain, avec des jantes à rayons et un avant de 19″, et la version route avec des jantes en alliage et un avant de 17″ (pour les deux en 17″), est équipée d’un moteur bicylindre de 904 cc.
Dans la fiche technique présentée lors de l’exposition de Pékin, en Chine, il est indiqué 77 kW (104 ch) à 9 000 tr/min et 90 Nm de couple maximal à 6 500 tr/min. Il y a aussi un réservoir de carburant de 24 litres, une hauteur de selle de 825 mm, un empattement de 1540 mm, des freins Brembo, des fourches et amortisseurs Marzocchi et un tableau de bord TFT de 7 pouces.
Si ce TRK 902 arrive réellement sur le marché européen et au Portugal, comme nous le pensons, il constituera un complément de gamme Benelli certainement appréciable, acceptable et adapté à notre marché qui se montre capable d’apprécier des motos comme celle-ci. Mais rien n’est garanti et il faut tenir compte de la superposition avec d’autres modèles du groupe QJ Motor. Il sera intéressant de découvrir la politique commerciale du grand groupe chinois derrière plusieurs marques, tout en attendant l’Eicma.
