Née du design de la 650MT et mise à jour avec un moteur de plus grande capacité qui équipe avec succès la gamme CL-X de CFMOTO, nous parlons de la nouvelle 700MT. Avec ce nouveau modèle, il y a plus de performances et un équipement plus complet et de dernière génération maintenant disponible à bord d’un crossover de haute qualité.
La 700MT a un aspect agréable caractérisé par l’excellente intégration du réservoir, du carénage et de l’arrière. Le design est musclé mais raffiné, d’une moto qui veut transmettre le plaisir de voyager. Cela est également dû à l’ensemble de phares avant avec leur caractéristique reconnaissable.
Pour compléter le design, il y a des protections pour les mains, le silencieux et le tube d’échappement, qui sont également parfaitement intégrés dans le design de la CFMOTO 700MT.
Le moteur de la 700MT est un généreux moteur bicylindre à quatre soupapes par cylindre et un excellent couple et puissance maximale. Il s’approche des 67 ch et atteint un couple maximal de 60 Nm à 7 250 tr/min. Ces caractéristiques, combinées à la douceur de fonctionnement, sont – sur le papier – une garantie d’une expérience de conduite agréable.
Sur la 700MT, le compartiment électronique est intéressant. En plus du système ABS à double canal, il y a aussi un contrôle de traction pour une sécurité maximale dans toutes les conditions de conduite. Les cartographies moteur, sélectionnables via le panneau de contrôle situé sur le côté gauche du guidon, adaptent les caractéristiques de livraison et de réponse à la commande de l’accélérateur. Ces systèmes contribuent à la sécurité et sont une valeur ajoutée que CFMOTO place au centre d’une offre de produits complète.
Dans le compartiment du cadre se trouve une fourche inversée de 43 mm entièrement réglable en termes de précharge du ressort et de freins hydrauliques avec des fonctions de compression et d’extension. L’amortisseur arrière, qui n’agit pas par liaison progressive, est directement relié entre le cadre et le bras oscillant et est également entièrement réglable en précharge. La hauteur de selle est de 845 mm et le poids de la CFMOTO 700MT atteint 207 kg.
Le système de freinage est remarquable grâce au double disque avant de 300 mm et au disque arrière de 240 mm, et le système ABS à deux canaux est inévitable.
L’écran TFT couleur de 5 pouces est réglable sur cinq niveaux de luminosité, et vous pouvez également facilement connecter votre smartphone et explorer le potentiel de l’application CFMOTO Ride App pour contrôler les données de la moto et bien plus encore. Vous pouvez définir les modes de conduite à l’aide des poignées pratiques du guidon.
Il ne manque pas de services gratuits pour le conducteur, tels que le rappel de changement de vitesse et l’avertissement de dépassement de vitesse prédéfinie. L’équipement comprend également des supports pour les sacoches latérales, des barres de maintien en aluminium pour le passager, des protections pour les mains et un pare-brise réglable.
Il n’y a pas encore d’informations sur le prix. Compte tenu des avancées techniques, il est très probable qu’il coûte un peu plus cher que sa sœur 650MT, nous verrons.
