Si la seule chose qui vous a démotivé dans la Maeving RM1 était sa modeste vitesse maximale de 72 km/h, vous pourriez être intéressé par cette nouvelle version RM1S.
Cette version dispose d’un nouveau moteur qui délivre 14,1 ch comparé aux seuls 5,9 ch du Maeving RM1.
La puissance supplémentaire a un effet spectaculaire sur les performances – le RM1S atteint une vitesse maximale de 104,6 km/h au lieu de 72 km/h, en faisant une machine beaucoup plus polyvalente qu’auparavant. Cependant, l’autonomie reste inchangée, à 128,7 km, car Maeving a équipé la moto de batteries 30% plus grandes.
Il est possible d’utiliser la moto avec seulement l’un des deux packs, ce qui – sans surprise – réduit l’autonomie à un respectable 64,3 km. Les batteries peuvent être rechargées sur place ou retirées de la moto pour être rechargées ailleurs avec la base de batterie en option. Il faut 3,5 heures pour charger simultanément les deux packs de 0% à 80%, ou 4,5 heures pour atteindre 100%.
Maeving affirme avoir construit le RM1S en réponse aux réactions des clients qui recherchent plus de puissance et de vitesse. Nous ne pouvons pas imaginer que beaucoup aient eu quelque chose de négatif à dire sur l’apparence, donc celle-ci est restée pratiquement inchangée. Cela signifie un empattement long, des jantes à rayons et une grande selle de style bobber.
Cependant, si vous regardez attentivement, vous aurez peut-être remarqué que les logements centraux des batteries sont un peu plus grands et qu’il y a aussi un frein avant plus robuste – un disque de 300 mm serré par un étrier à trois pistons. Maeving a également lancé quatre nouvelles couleurs en édition spéciale pour accompagner la moto.
