Indian Motorcycle présente les nouveaux Chieftain et Roadmaster pour 2025. Les deux modèles sont équipés du nouveau moteur PowerPlus 112, dérivé de la série de courses King of Baggers.
Les deux motos affichent un design agressif qui reflète une haute performance tout en maintenant une construction compacte. Elles sont également dotées d’un nouveau carénage aux caractéristiques aérodynamiques, améliorant la stabilité et la maniabilité à grande vitesse.
Au cœur de ces modèles se trouve le nouveau moteur PowerPlus 112 : un V-twin avec 1 834 centimètres cubes de cylindrée, délivrant 126 ch et 181,4 Nm de couple. Il optimise l’accélération sur toute la plage de régimes et intègre un système de refroidissement liquide innovant. Avant de passer en production, le moteur a subi des tests approfondis lors des courses King of Baggers.
Les Indian Chieftain et Roadmaster ont des cadres conçus avec une géométrie et une rigidité visant à maximiser la puissance et à garantir une maniabilité agile. La fourche avant inversée et les étriers de frein montés radialement Brembo se distinguent, offrant aux pilotes une plus grande confiance dans la maniabilité.
Les deux modèles sont également équipés d’un nouveau phare à LED qui dispose de feux de jour intégrés autour de son centre. De plus, ils sont accompagnés d’une suite complète d’aides à la conduite modernes.
Le système de contrôle de maintien de moto activé par le pilote maintient automatiquement la pression de freinage pour empêcher la moto de rouler en arrière lors d’un départ en côte. De plus, un système de freinage combiné électronique optimise la pression de freinage en fonction des entrées du pilote.
Pour améliorer la sécurité passive, les motos sont équipées d’un système de détection des angles morts qui alerte les conducteurs des véhicules dans leurs angles morts. Un système d’avertissement arrière notifie les conducteurs des véhicules qui suivent de trop près, tandis qu’un système d’avertissement de collision arrière les alerte des collisions potentielles par l’arrière.
Le pack technologique comprend également la Smart Lean Technology, qui améliore l’ABS et le contrôle de traction en ajustant les performances en fonction de l’angle d’inclinaison. Il dispose d’un contrôle de traction dynamique, d’un contrôle de virage et d’un contrôle de couple de traction.
En plus du carénage avant redessiné et du pare-brise réglable, la nouvelle disposition du cockpit permet aux conducteurs de mieux garder les yeux sur la route. La suspension arrière est électroniquement ajustable pour la précharge, et le Roadmaster PowerPlus est équipé de sièges chauffants et refroidissants, ainsi que de poignées chauffantes.
À bord, l’Indian Chieftain et le Roadmaster disposent d’un écran tactile avec connectivité Bluetooth. L’intégration de l’unité de télécommunications Ride Command+ offre une année de connectivité gratuite et propose un système d’infodivertissement avancé, y compris la navigation GPS étape par étape, un localisateur de moto, et plus encore.
Les deux modèles incluent trois modes de conduite, le régulateur de vitesse, l’allumage sans clé, et un port de chargement USB. De plus, le Chieftain PowerPlus offre plus de 68 litres de capacité de stockage avec ses sacoches, tandis que le Roadmaster PowerPlus fournit jusqu’à 140 litres de stockage, grâce à un coffre arrière.
