Après une forte baisse de compétitivité ces dernières années, Honda et Yamaha commencent la saison de MotoGP avec le plus haut niveau de concessions de développement. Le nouveau système par paliers a été introduit pour 2024 et l’un de ses objectifs est d’essayer d’aider à égaliser le peloton en permettant aux deux constructeurs japonais de compenser le désavantage qu’ils ont subi après la pandémie.
Randy de Puniet a déclaré à paddock-gp.com que la question sera dans quelle mesure Honda et Yamaha seront en mesure de tirer parti de cet avantage : « Je prévois une bonne année. Nous attendons avec impatience de voir ce qui se passera avec les concessions de Yamaha et Honda : pourront-ils en bénéficier ? En tout cas, ils font tout leur possible pour revenir au niveau. À un moment donné, Aprilia, KTM et même Ducati en ont également bénéficié depuis longtemps, il fallait donc trouver une solution pour que ces motos reviennent dans la lutte, au moins pour les podiums. Seront-ils capables de le faire ? ».
Le Français a reconnu les efforts des deux constructeurs, estimant qu’en théorie ils peuvent revenir dans la lutte : « En tout cas, ils font tout leur possible et s’ils n’y parviennent pas, cela signifie qu’en termes de développement et d’idées, ils sont en retard par rapport aux constructeurs européens, puisque Aprilia a réussi à faire quelque chose, KTM aussi. Par conséquent, il n’y a aucune raison pour que les constructeurs japonais ne puissent pas réussir ».
