KTM a récemment annoncé que son partenariat avec MV Agusta touchait à sa fin, estimant que la marque italienne « ne s’inscrit pas dans sa stratégie à long terme ». Cependant, le fabricant, qui a vu cette année la majorité de son capital admis par Pierar Mobility AG, a plus d’une raison de nous faire sourire, grâce à sa vaste gamme de modèles iconiques. Un exemple ? La MV Agusta 750S, de 1970.
MV Agusta 750S : L’élégance et la performance d’une icône des années 70
En 1970, MV Agusta a présenté au monde la 750S, l’une des motos les plus emblématiques de son histoire et du motocyclisme en général. Ce modèle a non seulement reflété l’excellence technique de la marque italienne, mais a également consolidé sa réputation en tant que fabricant de machines alliant performances de compétition et design sophistiqué.
L’Origine de la MV Agusta 750S
Le lancement de la 750S a été une évolution naturelle de l’héritage de MV Agusta sur les circuits de course, où la marque a dominé pendant des décennies avec des modèles comme la 500 Four. La 750S a marqué la transition de la marque vers le marché des motos de route haute performance, permettant aux passionnés de vivre la technologie dérivée de la compétition dans une machine légale pour une utilisation sur les routes publiques.
Spécifications Techniques
Au cœur de la MV Agusta 750S se trouvait un moteur à quatre cylindres en ligne, dérivé directement des motos de course de la marque. Ce moteur présentait les caractéristiques suivantes :
- Cylindrée : 743cc
- Puissance : Environ 69 ch à 8 500 tr/min
- Transmission : Boîte manuelle à cinq vitesses
- Vitesse maximale : Environ 200 km/h
Le moteur était alimenté par quatre carburateurs Dell’Orto, tandis que le système d’échappement présentait quatre sorties chromées, un détail qui est devenu un élément distinctif du modèle.
Design et Style
La 750S se distinguait par son design, qui capturait l’essence de la sophistication italienne. Le schéma de couleurs rouge et argent est devenu iconique, tandis que des détails tels que le réservoir de carburant en forme de goutte et la selle en cuir noir témoignaient d’un soin artisanal.
Le cadre tubulaire en acier et les roues à rayons complétaient le look classique, tout en garantissant stabilité et précision dans la conduite. Le tableau de bord était minimaliste, avec un compteur de vitesse et un compte-tours analogiques, renforçant le caractère puriste de la moto.
Conduite et Performance
La MV Agusta 750S était plus qu’une pièce de design ; c’était une moto conçue pour offrir une expérience de conduite excitante. La combinaison d’un moteur puissant avec un châssis léger et agile résultait en une moto équilibrée, idéale tant pour les trajets urbains que pour les routes sinueuses.
Bien qu’il s’agisse d’un modèle de route, la 750S possédait des caractéristiques typiques de compétition, comme le freinage efficace assuré par des disques avant et arrière, quelque chose de rare à l’époque. Cela en faisait l’une des motos les plus avancées technologiquement disponibles sur le marché dans les années 70.
Héritage
Produite en nombres limités, la MV Agusta 750S est devenue un symbole d’exclusivité et de luxe. Aujourd’hui, elle est considérée comme l’une des motos classiques les plus recherchées par les collectionneurs, avec des exemplaires bien préservés atteignant des valeurs élevées lors de ventes aux enchères internationales.
La MV Agusta 750S de 1970 est plus qu’une moto ; c’est une œuvre d’art sur deux roues qui encapsule l’esprit d’innovation et d’élégance qui définit la marque MV Agusta. Véritable icône, cette machine continue d’inspirer des générations de motards et de représenter ce qui se fait de mieux dans le motocyclisme italien.
