Miguel Oliveira a fermé un cycle lors de la saison 2024 du MotoGP. Après deux ans, il quitte l’équipe satellite d’Aprilia, sans les résultats escomptés et avec de nombreuses difficultés à trouver un niveau compétitif chez Trackhouse.
Marquer des points n’a pas été un problème…
Cette année, le Portugais a eu un parcours remarquable en MotoGP : parmi les courses auxquelles il a participé, il n’a échoué à marquer des points que dans deux d’entre elles et a abandonné seulement trois courses principales (France, Grande-Bretagne et Aragon).
Le début n’a pas été encourageant, avec une 15e place au Qatar, mais lors des courses suivantes, Oliveira a réussi à se battre pour le top dix (qu’il a raté de peu à Austin et qu’il n’a pas atteint en France en raison d’un abandon).
Souvent contraint par des qualifications moins bonnes, revenir dans les courses n’a pas été une tâche facile – en particulier lors des Sprint, où il n’a marqué des points que trois fois. L’une d’elles a été au GP d’Allemagne, avec une deuxième place.
La blessure subie en Indonésie a empêché le #88 de poursuivre l’apparente reprise des bons résultats après la 11e place à San Marino et le dixième au GP d’Émilie-Romagne. Après avoir manqué cinq Grands Prix, il est revenu pour le GP Solidaire de Barcelone pour terminer 12e – malgré des conditions physiques très limitées.
Mais il a manqué de régularité et de performance. Oliveira a toujours rencontré diverses difficultés pour tirer parti de la RS-GP de 2024 – entre problèmes mécaniques, réglage de la moto, adhérence, pneus.
Le résultat lui a permis de sceller la 15e place, juste devant son collègue Raúl Fernández avec 12 points de plus. C’était très court pour ses ambitions de lutter plus près de l’avant. C’était aussi sa deuxième pire saison de tous les temps dans la catégorie reine – bien qu’il ait terminé une place au-dessus de l’année dernière.
Point fort
Bien qu’il n’ait pas toujours réussi à maximiser le potentiel de la RS-GP, Miguel Oliveira n’a pas manqué sa grande opportunité de briller. Lors du GP d’Allemagne, il a été le plus rapide lors des essais libres, troisième lors de la séance d’essai, deuxième lors de la qualification et deuxième lors de la course Sprint. Il n’a pas réussi à maintenir l’élan du podium lors de la course principale, mais il a obtenu son meilleur résultat de l’année avec une sixième place.
Point faible
La performance en qualification continue d’avoir un impact négatif sur les résultats d’Oliveira. Il a rarement réussi à atteindre la Q2, que ce soit directement ou par la Q1, et cela a souvent conditionné le véritable potentiel existant.
Le meilleur moment
Le GP d’Allemagne a été le point culminant de la saison pour Oliveira. Comme déjà décrit précédemment, il a toujours été en lutte pour les places de tête depuis les essais libres, et lors de la course, il n’a peut-être pas réussi à faire face aux Ducati… mais il a réalisé le meilleur résultat de l’année.
Le pire moment
Le GP d’Indonésie s’est terminé tôt pour Oliveira, qui a fracturé un poignet à cause d’une chute lors de la première séance d’essai libre. C’était un accident dont il n’était pas responsable, révélant récemment à Estrella Galicia 0,0 qu’il a été causé par un problème technique sur la moto.
