Joan Mir a connu cette année sa pire saison depuis son arrivée en MotoGP. Le pilote a complété sa deuxième année chez Repsol Honda, et n’a pas non plus réussi à surmonter les lacunes de compétitivité de la RC213V.
Le classement final ne ment pas : le champion de 2020 a terminé à la 21e place avec seulement 21 points. Bien qu’il ait terminé une position au-dessus de l’année dernière, il n’avait jamais accumulé si peu de points.
Dix abandons en 20 courses
Un élément frappant dans le parcours de Mir en 2024 est le nombre de courses principales qu’il n’a pas terminées : dix des 20 réalisées, et il n’a pas participé au GP de Saint-Marin en raison d’une gastro-entérite.
Un reflet de l’engagement du pilote, qui a tenté comme il pouvait d’explorer les limites d’une moto avec des lacunes évidentes, ce qui ne lui a pas permis de lutter pour les résultats qu’il a déjà montrés être capable d’atteindre.
Le meilleur résultat du #36 cette année a été la 11e place au GP d’Émilie-Romagne, accompagné d’une neuvième place lors de la course Sprint du GP d’Espagne – la seule occasion, jusqu’à présent, où il a marqué des points dans une course Sprint.
Avec des classements dans les positions marquantes lors de seulement sept courses, il ne fait aucun doute que Mir a rencontré des difficultés en 2024. Cependant, il reste la sensation qu’il aurait pu faire un peu plus – non seulement en raison de son expérience, mais aussi parce qu’il a terminé à 34 points du meilleur pilote Honda, Johann Zarco (LCR Honda).
Le point fort
Il aurait été facile de jeter l’éponge dans une année aussi compliquée que 2024. Cependant, Joan Mir n’a jamais cessé de s’investir et de toujours chercher à s’améliorer – même s’il n’avait pas le matériel à la hauteur pour attaquer autant que par le passé.
Le point faible
Le désir de toujours faire plus et mieux a parfois été peu idéal pour Mir. Dépasser les limites et le potentiel de la moto a un prix, qui se paye généralement par des chutes ou des incidents. Ce qui a été fréquent en 2024.
Meilleur moment
Globalement, le GP d’Espagne a été le point culminant de Mir en 2024 : une 12e place dans la course principale et une 9e dans la course Sprint ont assuré la meilleure quantité de points en une seule manche cette année, où il a été le plus compétitif.
Pire moment
Toute la phase asiatique du championnat a été néfaste pour Mir. À l’exception de la 15e place en Thaïlande, il a abandonné toutes les courses principales entre les GP d’Indonésie et de Malaisie. Une issue qui s’est reproduite lors du GP Solidaire de Barcelone.
