La Montesa Cota 247 de 1975 est une véritable relique d’une époque dorée dans le motocyclisme, lorsque le trial commençait à se consolider comme une catégorie de premier plan. Ce modèle espagnol, produit par Montesa, est devenu synonyme de résistance, d’élégance et de performance technique, des caractéristiques qui enchantent encore aujourd’hui les collectionneurs et les passionnés.
Origine de la Cota 247
Lancée initialement en 1968, la Montesa Cota 247 est apparue à un moment stratégique pour la marque. Montesa, fondée en 1944 à Barcelone, cherchait à étendre sa présence internationale et à conquérir le marché émergent des motos de trial. Le projet de la 247 a bénéficié de la collaboration d’ingénieurs expérimentés, dont Pedro Permanyer et Francisco Xavier Bultó (cofondateurs de Montesa).
Le modèle s’est rapidement démarqué par sa robustesse et sa simplicité, des caractéristiques fondamentales pour le trial, où l’équilibre et l’habileté du pilote sont mis à l’épreuve. En 1975, la moto a subi des mises à jour significatives, y compris des améliorations du moteur et des ajustements dans le design, renforçant sa position de référence dans le segment.
Caractéristiques Techniques
La Montesa Cota 247 de 1975 est équipée d’un moteur monocylindre à deux temps de 247 cm³, alimenté par un carburateur Amal. Cette configuration générait une puissance suffisante pour surmonter des obstacles complexes, tout en maintenant un poids relativement léger – environ 90 kg –, ce qui était essentiel pour la pratique du trial.
Votre châssis tubulaire en acier a garanti la rigidité nécessaire pour affronter des terrains accidentés, tandis que le design compact et minimaliste facilitait le contrôle dans des situations techniques. Le réservoir de carburant, d’une capacité d’environ 6 litres, présentait des lignes harmonieuses qui contribuaient à l’esthétique marquante de la moto.
Performance et Héritage
Dans les compétitions, la Cota 247 s’est révélée être une véritable machine de dépassement. La combinaison de sa légèreté avec la réponse agile du moteur permettait aux pilotes de surmonter des montées raides, des terrains rocheux et d’autres défis caractéristiques du trial.
La version de 1975 a également apporté des raffinements ergonomiques, tels qu’un siège plus étroit et un guidon ajusté, qui offraient un plus grand confort et contrôle. Ces détails ont aidé à consolider Montesa comme l’une des marques de choix parmi les pilotes professionnels et amateurs.
Malgré son âge, la Montesa Cota 247 continue de fasciner les amateurs de deux-roues. Les modèles bien conservés sont très valorisés sur le marché des collectionneurs, non seulement pour leur histoire, mais aussi pour la contribution qu’ils ont apportée au développement du motocyclisme de trial.
Source : carandclassic
