Parmi les nouvelles règles pour le MotoGP en 2027, on trouve un nouveau moteur de 850 centimètres cubes et l’obligation d’utiliser des carburants entièrement durables. Deux aspects qui méritent des commentaires de la part de Miguel Oliveira.
Le Portugais a expliqué qu’il espérait conserver la cylindrée actuelle et considère les carburants durables comme une source de dépenses importantes compte tenu de ce que cela implique :
– Au moins maintenir les 1 000 cc. La question du carburant est également difficile à comprendre pour moi, car l’énergie 100 % renouvelable est difficile, le prix au litre est élevé. Nous devrions également avoir une entreprise certifiant cela pour tous les constructeurs. Par conséquent, il y a certains coûts associés à cela.
Quant au moteur lui-même, Oliveira estime qu’il serait préférable de conserver la base des actuels 1 000 cc : ‘Développer une toute nouvelle façon d’être le moteur, avec les 850 cc. Je pense que nous avons une base si énorme et une bonne expérience avec les 1 000 cc que je crois que nous pourrions limiter beaucoup plus les coûts en appliquant un type de technologie différente aux 1 000 cc plutôt que de passer aux 850 cc. Je serais heureux de piloter l’un d’eux‘.
