Miguel Oliveira achieved a top ten finish in the Portuguese MotoGP Grand Prix. After a difficult start to the season and a weekend that was not easy in Portimão, the Trackhouse Racing rider crossed the finish line of Sunday’s race in ninth place, after some twists and turns in the final stages of the race.
Good start for the « Falcon », who flew from 15th to 11th on the first lap, getting involved in the fight for the top ten from the start. Ahead of him was Álex Rins (Monster Energy Yamaha), with a not very different pace in the early stages of the race.
Despite the closeness between the riders in that part of the pack, Oliveira remained in 11th place until overtaking Rins on lap 6. The Spaniard would also lose position to Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46/Ducati) – who thus continued to be Oliveira’s main pursuer.
Le prochain objectif du #88 serait Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha), mais en même temps, il ne pouvait pas négliger un Bezzecchi rapide derrière lui. À mi-course, il se maintenait en dixième position, roulant de manière solide. À l’approche des dix derniers tours, la situation restait similaire et Oliveira ne montrait aucun signe de baisse de performance. En fait, au 18e tour, il a réalisé son meilleur temps jusqu’à présent et, un tour plus tard, a finalement dépassé Quartararo pour atteindre la neuvième place. Bezzecchi a fait la même manœuvre peu de temps après, pour continuer à poursuivre le Portugais. Il a réussi à dépasser Oliveira au 20e tour, où Oliveira a également perdu sa place face à Quartararo avant d’être dépassé par Aleix Espargaró (Aprilia). Après avoir été dépassé, Oliveira a perdu le contact avec ses adversaires et semblait destiné à la 12e place. Cependant, au 23e tour, Francesco Bagnaia (Ducati) et Marc Márquez (Gresini/Ducati) sont tombés dans la lutte pour la sixième place, ce qui a ramené Oliveira à la dixième place. Jusqu’à la fin, le pilote d’Almada a encore gagné une place et s’est classé neuvième, avec les problèmes de Maverick Viñales (Aprilia) alors qu’il était troisième au 24e tour.Pneu duro à frente e pneu médio atrás
Volta 1: 15.º –> 11.º
Volta 2: 11.º
Volta 3: 11.º
Volta 4: 11.º
Volta 5: 11.º
Volta 6: 11.º
Volta 7: 11.º –> 10.º
Volta 8: 10.º
Volta 9: 10.º
Volta 10: 10.º
Volta 11: 10.º
Volta 12: 10.º
Volta 13: 10.º
Volta 14: 10.º
Volta 15: 10.º
Volta 16: 10.º
Volta 17: 10.º
Volta 18: 10.º
Volta 19: 10.º –> 9.º
Volta 20: 9.º –> 11.º
Volta 21: 11.º –> 12.º
Volta 22: 12.º
Volta 23: 12.º –> 10.º
Volta 24: 10.º –> 9.º
Volta 25: 9.º (fim de corrida)
