Première course de l’année et Miguel Oliveira a terminé avec une légère amélioration… mais une amélioration. Le Portugais a terminé 13e de la Sprint à Losail, avec le dépassement final se produisant à la fin du 10e tour.
Le Portugais a manqué de peu la Q2 directement et en Q1 il n’a pas non plus réussi à se qualifier, encore une fois de peu, mais en course il a déjà prouvé à plusieurs reprises qu’il pouvait avoir d’autres arguments et c’est précisément ce qui pourrait se produire aujourd’hui, dans une course Sprint où il partira de la cinquième ligne de la grille, en 14e position, entre Johann Zarco et Marco Bezzecchi.
Après le premier tour, après deux secteurs, Oliveira était 16e et terminerait le premier tour, sur 11, à cette même position. Devant lui se trouvait Joan Mir et derrière son coéquipier Raúl Fernández.
Dans le deuxième secteur du deuxième tour, le Portugais a battu Mir et avait maintenant Fabio Quartararo devant lui, à un peu plus de 1s de distance. Marco Bezzecchi serait le nouveau pilote devant le #88, après avoir perdu quelques positions, mais Oliveira serait promu une position de plus juste après et revenait à sa position de départ après la chute spectaculaire de Fabio Di Giannantonio.
A huit tours de la fin, Bezzecchi était à 0.506s et Fernández restait derrière, à 0.558s. Avec quatre tours complétés, Oliveira était plus proche de Bezzecchi, à 0.365s, et Fernández était également plus proche, à 0.256s.
Dans le quatrième secteur du sixième tour, Fernández confirmait le dépassement et Oliveira retournait ainsi à la 15e place, mais dès le début du tour suivant, le Portugais rendait la manœuvre à son coéquipier et revenait à la 14e place.
C’est ainsi que le Portugais se trouvait dans le classement à quatre tours de la fin:
Bezzecchi se rapprochait de plus en plus, à 0.161s, et le rythme du Portugais était constant et plus rapide que le pilote devant lui, et que celui qui le suivait à ce moment-là. Fernández était plus loin (à 0.8s) et Bezzecchi à 0.140s).
A deux tours de la fin, Bezzecchi a dépassé Johann Zarco et le Français était le nouvel adversaire le plus proche du Portugais, qui voyait le #5, désormais aux commandes d’une Honda RC213V de LCR, à 0.142s.
Le dépassement d’Oliveira sur Zarco était confirmé quelques instants plus tard, dans le quatrième secteur du dixième tour.
La course se terminerait peu après avec Oliveira se retirant de la Sprint en 13e position, une place meilleure par rapport au départ dans la course.
