Les courses Sprint sont arrivées au MotoGP cette année, disputées lors de tous les Grands Prix, contrairement à la Formule 1 – qui n’applique ce format que pour un nombre limité de manches. Par conséquent, le degré d’exigence et de fatigue a augmenté en 2023.
Massimo Rivola, directeur exécutif d’Aprilia Racing, a défendu dans le podcast Mister Helmet qu’il pourrait y avoir moins de courses Sprint, en parlant d’un compromis par rapport à la F1 :
– J’ai proposé la Superpole, mais ils m’ont dit que cela ne correspondait pas au format actuel avec la Sprint, que le timing ne correspondait pas. Je dois dire que, objectivement, la Sprint a augmenté l’intérêt pour le MotoGP et nous a tous laissés fatigués – les pilotes, mais aussi nous. Honnêtement, si nous en faisions la moitié et pas toutes, cela ne me dérangerait pas, donc il serait suffisant de faire un compromis entre nous et la Formule 1, disons – ils en font cinq ou six.
