Cette FR750 Roadster est équipée d’un moteur bicylindre de 749 cc, refroidi par liquide, avec injection électronique de carburant et une puissance maximale de 75 ch. Le cadre présente une fourche USD réglable, un amortisseur arrière mono et un ensemble de freins Brembo. La moto n’est autre que la Jedi FR750 déjà révélée vers 2022, produite et commercialisée en Chine par Shineray, avec qui Mash entretient des relations commerciales depuis un certain temps.
La commercialisation en Europe devrait commencer vers juin 2024 et pourrait être un bon lancement pour la marque française pour s’affirmer dans un segment qui compte, d’une part, les marques les plus consacrées et emblématiques et, d’autre part, les “chinoises européennes” à travers des opérations de commercialisation plus ou moins réussies.
Dans ce marché, parmi les motos de plus grande cylindrée, la Mash FR 750 Roadster pourrait trouver sa place grâce aussi à un prix de vente au public qui n’excédera pas les 7 000 euros.
Rien de très officiel, mais si cela se confirme, cela semble vraiment tentant. Il est également vrai que le facteur déterminant pour le succès de ce type d’opération est la disponibilité concrète des pièces de rechange, un service après-vente adéquat et la perspective réelle de ne pas se retrouver en difficulté en cas de besoin.
