Pénalisé avec un tour long pour la course de dimanche en Australie, Marco Bezzecchi a compris et accepté la décision de la Direction de Course mais a clairement indiqué qu’il n’était pas d’accord, rappelant qu’il n’avait pas aimé le comportement de son adversaire et soulignant que, après avoir été dépassé, il ne pouvait pas simplement ‘rester là’.
L’italien a clairement fait savoir à la presse qu’il n’était pas d’accord avec la décision, même s’il comprend pourquoi elle lui a été attribuée, sans oublier d’autres cas dans le passé : ‘Bien sûr que je ne suis pas d’accord, car je préférais ne pas avoir reçu de pénalité, mais je comprends que c’était une décision difficile. Normalement, c’est celui qui est derrière qui commet l’erreur, mais l’année dernière, il y a eu des cas similaires comme au Qatar entre Pecco [Bagnaia] et le DiGia [Fabio Di Giannantonio] ou à Valence entre le [Jorge] Martín et Pecco, bien qu’ici à Phillip Island, la situation ait peut-être été accentuée par les conditions de la piste’.
Bezzecchi a de nouveau précisé qu’il n’avait pas aimé la réaction et le comportement de son adversaire, lui qui avait précédemment déclaré que le #12 non seulement avait ignoré sur place, mais avait aussi eu des gestes et des mots peu élégants : ‘Ces situations peuvent arriver à la fin. La pénalité en soi ne m’intéresse pas et je ne me suis pas plaint, ce que je n’ai pas aimé, c’est le comportement de Viñales’.
‘Rester là’, après avoir été dépassé, n’était pas une option, et, après avoir expliqué précédemment qu’il avait été aspiré par le slipstream, il admet qu’il a accéléré mais loin de donner tout, et que Viñales a même ‘freiné deux fois’ :
– Les données disent qu’il a avancé de 120 mètres, je ne pouvais pas rester arrêté avec 120 mètres de piste, c’est pourquoi j’ai dû donner un coup de gaz pour revenir, mais je n’étais pas à 100%, j’étais à 70%, et ensuite j’ai freiné, mais d’après ce que j’ai vu, il a freiné deux fois.
