La XAM Offroad de Malaguti surprend avec son électrique tout-terrain. Ce prototype innovant promet de redéfinir les limites entre les vélos et les motos, offrant une expérience unique dans le segment tout-terrain.
La XAM Offroad est alimentée par un moteur synchrone à aimants permanents, refroidi par air, développant une puissance nominale de 5 kW à 2500 tr/min, pouvant atteindre un pic de 11 kW à 1780 tr/min. Le couple impressionne, avec une valeur nominale de 21 Nm à 2500 tr/min et un maximum de 58 Nm, garantissant une réponse immédiate et puissante sur les terrains difficiles.
Avec une vitesse maximale estimée d’environ 80 km/h, cette moto électrique n’a rien à envier à ses homologues à combustion. La batterie de 74V et 2 590 Wh promet une autonomie de 1 à 2 heures en utilisation trail/enduro, avec un temps de charge de 2 à 3 heures, idéal pour les pauses entre les sessions de conduite.
La polyvalence est une caractéristique clé, avec quatre modes de conduite disponibles pour s’adapter à différents terrains et styles de pilotage.
En ce qui concerne la partie cycle, la XAM Offroad ne déçoit pas. Elle est équipée de freins à disque actionnés hydrauliquement avec un diamètre de 200 mm et des étriers à 4 pistons. La suspension avant est dotée d’une fourche télescopique inversée avec un débattement de 200 mm, tandis que l’arrière utilise un amortisseur mono avec un débattement de 185 mm, offrant une excellente capacité d’absorption des chocs sur les terrains accidentés.
Com un poids en ordre de marche de seulement 68 kg, le XAM Offroad promet d’être agile et facile à manœuvrer. Sa batterie, pesant 15 kg, est relativement légère pour la capacité qu’elle offre. Le poids maximum autorisé est de 154 kg, offrant une bonne marge pour le pilote et d’éventuels équipements supplémentaires.
Les dimensions compactes, avec une longueur de 1 950 mm, une largeur de 770 mm et une hauteur de 1 080 mm, combinées à une généreuse garde au sol de 320 mm, font de cette moto l’idéal pour affronter les défis les plus exigeants du tout-terrain.
Malaguti souligne que le XAM Offroad permettra aux pilotes d’accéder à des endroits inaccessibles avec des motos à combustion, grâce à sa suspension à long débattement et surtout à son faible niveau sonore. La marque promet une expérience de conduite passionnante, prouvant que “le silence n’a jamais été aussi excitant”.
Cette incursion de Malaguti dans le segment électrique tout-terrain marque une étape significative dans l’évolution des motos tout-terrain, combinant performance, durabilité et innovation dans un package unique et prometteur.
