Lucio Cecchinello, chef de l’équipe satellite LCR Honda, a décrit la situation actuelle de Honda en MotoGP comme une ‘tempête parfaite’, soulignant une combinaison de facteurs qui ont conduit le constructeur japonais à affronter l’un des moments les plus difficiles de son histoire. Cecchinello a partagé une analyse détaillée des changements dans l’approche technique et stratégique de Honda au cours des dernières années, qui ont culminé dans le déclin compétitif de l’équipe.
‘À mon avis, c’était ce qu’on appelle une «tempête parfaite». Si nous analysons l’histoire, ce qui se passait depuis quelques années était que Marc Márquez, jusqu’en 2020, dominait ou luttait toujours pour le Championnat du Monde régulièrement’, a déclaré Cecchinello dans des propos recueillis par GPOne, mettant en avant le rôle crucial de Márquez dans le succès continu de Honda jusqu’à ce moment-là.
Le dirigeant a souligné que la philosophie de maintien d’une formule gagnante était un facteur qui avait initialement aidé Honda, mais qui était finalement devenu un problème : ‘Il y a le dicton, «on ne change pas une moto gagnante», et les changements que la HRC apportait à la moto de Marc étaient minimes, ce n’étaient que de petites évolutions. Si tu regardes le design et les photos des motos telles qu’elles étaient de 2012 à 2021, c’était assez similaire en termes de design’, a-t-il expliqué, soulignant la constance du développement technique durant le règne de Márquez.
Néanmoins, en 2022, Honda a choisi un changement significatif dans la philosophie de design de la moto, fruit de l’évolution de la catégorie en général : ‘Il y a eu un pas plus grand dans la moto, les dimensions ont changé, l’équilibre de la moto lui-même a changé. Jusqu’en 2020, Honda avait suivi les directions de Marc, qui étaient d’avoir une moto très agile et déséquilibrée à l’avant’ a révélé Cecchinello, faisant référence à l’accent mis sur des caractéristiques favorisant le style de pilotage agressif de Márquez.
Cependant, cette approche a commencé à se révéler préjudiciable pour d’autres pilotes : ‘Cela commençait en fait à poser des problèmes pour des pilotes plus normaux, comme Jorge Lorenzo ou Pol Espargaró. Dani Pedrosa lui-même commençait à avoir un peu plus de difficulté à être compétitif.’
L’analyse de Cecchinello peut « aider » à expliquer une partie de la situation et des défis auxquels Honda est confrontée, depuis la dépendance excessive à un pilote d’élite jusqu’aux difficultés d’adaptation technique aux changements en MotoGP. La marque japonaise, qui dominait autrefois le championnat, fait maintenant face à la tâche de se réinventer pour retrouver son statut de référence dans le monde des courses.
